(અમારા પ્રતિનિધિ તરફથી)

મુંબઈ: બૃહન્મુંબઈ ઇલેક્ટ્રિક સપ્લાય એન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ (બેસ્ટ) ઉપક્રમના એકંદર પુનરુત્થાન માટે એક વ્યાપક પુનર્વિકાસ યોજના તૈયાર કરવામાં આવી રહી છે. આ યોજનામાં ડેપો પુન:વિકાસ, કર્મચારીઓના આવાસનું બાંધકામ, જાહેર સુવિધાઓનું નિર્માણ અને લાંબા ગાળા માટે નાણાકીય ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે. મુખ્ય પ્રધાન દેવેન્દ્ર ફડણવીસે તમામ સંબંધિત એજન્સીઓને સમગ્ર પ્રક્રિયા દરમિયાન સંપૂર્ણ પારદર્શિતા જાળવી રાખીને સંકલનમાં કામ કરવા અને સરકારને વિગતવાર દરખાસ્ત રજૂ કરવાનો નિર્દેશ આપ્યો હતો અને તેમાં ત્રણ મુખ્ય પ્રાથમિકતાઓ નાગરિકોના હિત, કર્મચારીઓનું કલ્યાણ અને મુંબઈનો લાંબા ગાળાનો વિકાસને કેન્દ્રમાં રાખવામાં આવી હતી. 

મુખ્ય પ્રધાને તેમના સત્તાવાર નિવાસસ્થાન વર્ષા ખાતે વિવિધ બેસ્ટ બસ ડેપોના આધુનિકીકરણ અંગે આયોજિત બેઠકમાં બોલી રહ્યા હતા. બેઠકમાં મુંબઈના મેયર રીતુ તાવડે, બેસ્ટ સમિતિના અધ્યક્ષ તૃષ્ણા વિશ્ર્વાસરાવ, બેસ્ટના જનરલ મેનેજર ડો. સોનિયા સેઠી અને અન્ય વરિષ્ઠ અધિકારીઓ ઉપસ્થિત રહ્યા હતા.

ફડણવીસે જણાવ્યું હતું કે બેસ્ટનું સંચાલન અને ભવિષ્ય એકલા સંસ્થાની જવાબદારી નથી, પરંતુ મુંબઈ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન અને રાજ્ય સરકારની સામૂહિક જવાબદારી છે. તેથી, બધા સહભાગી સરકારી અને બિન-સરકારી હિસ્સેદારો વચ્ચે સંવાદ જરૂરી છે. આ ઉદ્દેશ્ય સાથે, વિવિધ વિભાગો અને સંસ્થાઓને સામેલ કરીને એક વ્યાપક ચર્ચા યોજાઈ હતી. બેસ્ટ ડેપોનો પુનર્વિકાસ બે તબક્કામાં હાથ ધરવામાં આવશે અને ભવિષ્યમાં બસ કાફલાની ક્ષમતા ધીમે ધીમે વધારવા માટે પણ આયોજન હાથ ધરવામાં આવશે.

બેસ્ટની જમીન વેચવામાં આવશે નહીં

મુખ્ય પ્રધાને એવી સ્પષ્ટતા કરી હતી કે આ પુનર્વિકાસ પ્રક્રિયાના ભાગ રૂપે બેસ્ટની માલિકીની કોઈપણ જમીન વેચવામાં આવશે નહીં. તેના બદલે, વિકાસ નાણાકીય ભાગીદારો સાથે જાહેર-ખાનગી ભાગીદારી (પીપીપી) દ્વારા હાથ ધરવામાં આવશે. જમીન અને સંપત્તિની માલિકી બેસ્ટ પાસે જ રહેશે, જ્યારે પ્રોજેક્ટ્સ લાંબા ગાળાના લીઝ મોડેલ દ્વારા અમલમાં મૂકવામાં આવશે.

તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે વિકાસ આખરે મુંબઈના નાગરિકોને લાભ આપવો જોઈએ. દરેક ડેપો પુનર્વિકાસ પ્રોજેક્ટ ફક્ત વ્યાપારી ઉપયોગ પૂરતો મર્યાદિત ન હોવો જોઈએ પરંતુ તેમાં સંગ્રહાલયો, રમતગમત સુવિધાઓ, સાંસ્કૃતિક જગ્યાઓ અને અન્ય સામાજિક માળખાકીય સુવિધાઓનો પણ સમાવેશ થવો જોઈએ. આવા પ્રોજેક્ટ્સ શહેરના સામાજિક અને સાંસ્કૃતિક જીવનમાં નોંધપાત્ર યોગદાન આપશે.

તેમણે પસંદગીના ડેપો પર મરાઠી ફિલ્મો માટે 300-400 ની બેઠક ક્ષમતાવાળા સમર્પિત સિનેમા હોલના નિર્માણ પર વિચાર કરવાનું સૂચન પણ કર્યું હતું. આ થિયેટરો મરાઠી ફિલ્મોને રાહત દરે સ્ક્રીનિંગ સુવિધાઓ પૂરી પાડી શકે છે. વધુમાં, બેસ્ટના કર્મચારીઓના જીવનની ગુણવત્તા સુધારવા માટે આધુનિક રહેણાંક સંકુલ વિકસાવવા જોઈએ.

મુંબઈ 2047 માટે આયોજન

ફડણવીસે જણાવ્યું હતું કે આયોજન ‘વિકસિત ભારત 2047’ના વ્યાપક માળખા હેઠળ ‘વિકસિત મહારાષ્ટ્ર’ના વિઝન સાથે સુસંગત હોવું જોઈએ. આગામી 22 વર્ષ માટે બેસ્ટની જરૂરિયાતોનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે એક વિગતવાર અભ્યાસ હાથ ધરવો જોઈએ. લાંબા ગાળાના આયોજનમાં ભવિષ્યના બસ કાફલાની જરૂરિયાતો, કાર્યબળની જરૂરિયાતો, આવક ઉત્પન્ન કરવા અને ખર્ચના અંદાજોનો સમાવેશ થવો જોઈએ.

પર્યાપ્ત નાણાકીય અને તકનીકી ક્ષમતા ધરાવતી સંસ્થાઓને જ પ્રોજેક્ટ અમલનું કામ સોંપવું જોઈએ. સરળ અમલ સુનિશ્ચિત કરવા માટે જરૂરી મંજૂરીઓ, પરવાનગીઓ અને વહીવટી પ્રક્રિયાઓ અગાઉથી પૂર્ણ કરવી જોઈએ. બેઠક દરમિયાન મળેલા તમામ સૂચનોને અંતિમ યોજનામાં યોગ્ય રીતે સમાવિષ્ટ કરવા જોઈએ.

પાર્કિંગની ગંભીર સમસ્યા

મુંબઈના ગંભીર પાર્કિંગ પડકારો પર પ્રકાશ પાડતા, ફડણવીસે જણાવ્યું હતું કે મોટા પાયે પાર્કિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવું એ શહેર માટે મહત્વપૂર્ણ યોગદાન હોઈ શકે છે. તેથી, આ પ્રોજેક્ટ્સ હેઠળ વિકસાવવામાં આવેલી જગ્યાઓ અને સુવિધાઓનું આયોજન વ્યાપક શહેરી દ્રષ્ટિકોણથી કરવું જોઈએ.

તેમણે વધુમાં નોંધ્યું હતું કે પ્રોજેક્ટની કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવા અને ભવિષ્યની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે લાંબા ગાળાનો નાણાકીય રોડમેપ જરૂરી છે. સંબંધિત વિભાગે અપેક્ષિત સરકારી આવક, શહેરને થતા લાભો અને સંસ્થાની ભવિષ્યની જરૂરિયાતોની રૂપરેખા આપતો વિગતવાર પ્રસ્તાવ તૈયાર કરવો જોઈએ. આ પ્રસ્તાવ ત્રણ સ્તંભો પર આધારિત હોવો જોઈએ: જાહેર હિત, કર્મચારી કલ્યાણ અને નગર વિકાસ.

મુખ્ય પ્રધાને તમામ હિસ્સેદારોને મહત્તમ ગતિ, પ્રામાણિકતા અને સંકલન સાથે કામ કરવા અને પ્રોજેક્ટ્સ સમયસર પૂર્ણ થાય તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે સમયબદ્ધ અમલ સમયપત્રક સ્થાપિત કરવા સૂચના આપી હતી.

મુંબઈના એન્ટ્રી પોઈન્ટ ઓક્ટ્રોય ચેકપોસ્ટ વિકસાવો

મુંબઈમાં ટ્રાફિક ભીડ ઘટાડવા માટે ઓક્ટ્રોય ચેકપોસ્ટ પર બહારથી શહેરમાં પ્રવેશતી બસો માટે પાર્કિંગ સુવિધાઓ બનાવવી જોઈએ. આ સ્થળોએ મુસાફરોની સુવિધાઓ પણ વિકસાવવી જોઈએ.

તે મુજબ, દહિસર, માનખુર્દ, આનંદ નગર (મુલુંડ), એલબીએસ રોડ અને ઐરોલી નાકા ખાતે ઓક્ટ્રોય ચેકપોસ્ટ વિકસાવવા જોઈએ. જો આ સ્થળોએ બસ પાર્કિંગ અને મુસાફરોને ચઢવા/ઉતરવાની સુવિધાઓ બનાવવામાં આવે, તો ખાનગી બસોને શહેરમાં પ્રવેશવાની જરૂર નહીં પડે, જેનાથી ભીડ ઓછી કરવામાં મદદ મળશે.

આ સ્થળોને પરિવહન કેન્દ્ર તરીકે વિકસાવવા જોઈએ. મહારાષ્ટ્ર રાજ્ય માર્ગ પરિવહન નિગમ (એમએસઆરટીસી)ની બસો અંગે પણ અલગ ચર્ચા થવી જોઈએ, અને સંકલન દ્વારા નિર્ણયો લેવા જોઈએ.