(અમારા પ્રતિનિધિ તરફથી)
મુંબઈ: એપ-આધારિત ટેક્સી સેવાઓમાં ડ્રાઈવરોની મનમાનીથી મુંબઈમાં મુસાફરો મુશ્કેલીમાં મુકાઈ રહ્યા છે. રાઈડ સ્વીકાર્યા પછી થોડીવારમાં જ વાહન આવ્યા પછી પણ ડ્રાઈવરો 100 થી 150 રૂપિયાની વધારાની ’ટિપ’ માંગી રહ્યા હોવાની ફરિયાદો વધી છે.
ઓલા, ઉબેર, રેપિડો જેવી એપ-આધારિત સેવાઓનો ઉપયોગ કરતા મુસાફરો વધારાના પૈસાની માંગણી અંગે સતત ફરિયાદ કરી રહ્યા છે. એરપોર્ટ, રેલવે સ્ટેશન, શોપિંગ મોલ અને ભીડના સમયે, ડ્રાઈવરો મુસાફરોનો સંપર્ક કરી રહ્યા છે અને એપ પર દર્શાવેલ ભાડા ઉપરાંત રકમ માગી રહ્યા છે. જો વધારાના પૈસા ન મળે તો, ડ્રાઈવરો રાઈડ રદ કરે છે અને બીજા પેસેન્જરની શોધ કરે છે, જેના કારણે મુસાફરોને ભારે અસુવિધા થાય છે.
રાજ્ય સરકાર દ્વારા એપ-આધારિત ટેક્સી, રિક્ષા અને ઈ-બાઈક ટેક્સી જેવી પરિવહન સેવાઓમાં પારદર્શિતા, શિસ્ત અને મુસાફરોની સલામતી માટે તૈયાર કરાયેલા ‘મહારાષ્ટ્ર મોટર વ્હીકલ એગ્રીગેટર રૂલ્સ, 2025’નો હજુ સુધી અમલ કરવામાં આવ્યો નથી. નિયમોના મુસદ્દા પર વાંધા અને સૂચનો મંગાવવાની પ્રક્રિયા પૂર્ણ થઈ ગઈ છે અને મુસાફરો, ડ્રાઇવરો અને વિવિધ સંગઠનો તરફથી મોટી સંખ્યામાં સૂચનો પ્રાપ્ત થયા છે.
મોટર વાહન અધિનિયમ, 1988 ની કલમ 73, 74 અને 93 હેઠળ તૈયાર કરાયેલા નિયમોમાં મુસાફરો અને ડ્રાઇવરોના અધિકારો તેમજ એગ્રીગેટર કંપનીઓની જવાબદારીઓ નક્કી કરવામાં આવી છે. જોકે, નિયમોના અમલના અભાવે, ડ્રાઇવરોની મનસ્વીતાને રોકવા માટે હજુ સુધી અસરકારક પદ્ધતિ લાગુ કરવામાં આવી નથી. મુલુંડના એક મુસાફર નિલેશ કદમે જણાવ્યું હતું કે, ‘ડ્રાઇવરો દ્વારા સવારી સ્વીકાર્યા પછી નિયમો અને શરતોમાં ફેરફાર કરવો એ મુસાફરો સાથે સીધી છેતરપિંડી છે.
ફરિયાદો પછી પણ, ઘણીવાર નક્કર પગલાં લેવામાં આવતા નથી. આના કારણે મુસાફરોને આર્થિક અને માનસિક તકલીફ સહન કરવી પડે છે.’ વધારાના પૈસાની માંગણી ગેરકાયદે છે અને કંપનીઓએ ફરિયાદ નિવારણ પ્રણાલીને વધુ અસરકારક બનાવવાની જરૂર છે. મુસાફરો સંગઠનો એવો મત વ્યક્ત કરી રહ્યા છે કે જો રાજ્યમાં એગ્રીગેટર નિયમો લાગુ કરવામાં આવે તો આવી ગેરરીતિઓ પર મોટા પ્રમાણમાં નિયંત્રણ મેળવી શકાય છે.
નિયમોની મહત્વપૂર્ણ જોગવાઈઓ
- ’વધારાની કિંમત’ (ભાડા વધારો) માટે મહત્તમ 1.5 ગણી મર્યાદા
- ડ્રાઇવરો માટે 12 કલાકની ડ્યુટી મર્યાદા
- 10 કલાક આરામ ફરજિયાત
- 30 કલાક તાલીમ ફરજિયાત
- મુસાફરો માટે વીમા કવરેજ
- મરાઠી સહિત ત્રણ ભાષાઓમાં એપ્લિકેશન સુવિધા
- લાઈવ લોકેશન શેરિંગ
- સરળ ફરિયાદ નિવારણ પદ્ધતિ
- એગ્રીગેટર કંપનીઓ માટે લાઇસન્સ ફરજિયાત
- લાઇસન્સનું નિયમિત નવીકરણ ફરજિયાત
