નવી દિલ્હીઃ મે મહિનાના બીજા ભાગમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલની કિંમતમાં આશરે 8 ટકાનો વધારો થયા પછી, હજુ પણ વધુ વધારો જોવા મળી શકે છે. માહિતી અનુસાર, ઇંધણ (ફ્યુઅલ)ના ભાવમાં હજુ પ્રતિ લીટર 5 રૂપિયાનો વધારો થઈ શકે છે. આવું એટલા માટે છે કારણ કે સરકારી ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) ને ક્રૂડ ઓઇલ (કાચા તેલ)ની ઊંચી કિંમતો અને પશ્ચિમ એશિયાના સંકટને કારણે ઇંધણથી થતા નુકસાનને લીધે દરરોજ લગભગ 610 કરોડ રૂપિયાનું નુકસાન (અન્ડર-રિકવરી) થઈ રહ્યું છે.

15 મેથી પેટ્રોલ અને ડીઝલના છૂટક ભાવોમાં કુલ મળીને આશરે 7.5 રૂપિયા પ્રતિ લીટરનો વધારો થયો હોવા છતાં, ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓને હજુ પણ પેટ્રોલ પર લગભગ 5.5 રૂપિયા પ્રતિ લીટર અને ડીઝલ પર 4.5 રૂપિયા પ્રતિ લીટરનું નુકસાન થઈ રહ્યું છે. પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં હજુ આશરે 5 રૂપિયા પ્રતિ લીટરનો વધારો થવાથી કંપનીઓને ઓટો ફ્યુઅલના વેચાણ પર ‘બ્રેક-ઈવન’ની નજીક પહોંચવામાં મદદ મળી શકે છે.

ડાઉનસ્ટ્રીમ નુકસાન

એલપીજી (LPG) પર નુકસાન (અન્ડર-રિકવરી) પ્રતિ સિલિન્ડર આશરે 680 રૂપિયા જેટલું છે, જ્યારે એવિએશન ટર્બાઇન ફ્યુઅલ (ATF - વિમાનના ઇંધણ) પર દરરોજ આશરે 93 કરોડ રૂપિયાનું નુકસાન થઈ રહ્યું છે. જો ક્રૂડ ઓઇલ (કાચા તેલ)ની કિંમતો ઊંચી રહેશે અને ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) પોતાનું નુકસાન ઘટાડવાનું ચાલુ રાખશે, તો પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં કુલ વધારો પ્રતિ લીટર 10 રૂપિયાની નજીક પહોંચી શકે છે.

મેક્રોઇકોનોમિક અસર

એક અંદાજ અનુસાર આની વ્યાપક અસર આખી ઇકોનોમી (અર્થતંત્ર) પર પડશે કારણ કે ટ્રાન્સપોર્ટ (વાહનવ્યવહાર)નો ખર્ચ વધશે, જેનાથી ખાવા-પીવાની ચીજવસ્તુઓ અને કોર મોંઘવારી, બંનેમાં વધારો થશે. એજન્સીનો અંદાજ છે કે પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં પ્રતિ લીટર 7.5 રૂપિયાનો વધારો થવાથી ગ્રાહક મોંઘવારી (કન્ઝ્યુમર ઇન્ફ્લેશન)માં આશરે 36 બેસિસ પોઈન્ટ્સનો વધારો થઈ શકે છે, જ્યારે કુલ 10 રૂપિયા પ્રતિ લીટરનો વધારો થવાથી આ અસર 48 બેસિસ પોઈન્ટ્સ સુધી વધી શકે છે.