શું આઈજીએલ, અદાણી ટોટલ પણ તેનું અનુકરણ કરશે?
(અમારા પ્રતિનિધિ તરફથી)
મુંબઈ: વધતી ઉર્જા કટોકટી વચ્ચે, મહાનગર ગેસ લિમિટેડ (એમડીએલ)એ મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન રિજન (એમએમઆર) માં તેના કોમ્પ્રેસ્ડ નેચરલ ગેસ (સીએનજી)ના ભાવમાં 2.00 રૂપિયા પ્રતિ કિલોનો વધારો કર્યો છે. અમેરિકા-ઇઝરાયલ-ઈરાન સંઘર્ષ લાંબા ગાળે વૈશ્ર્વિક ઉર્જા માટે ઘાતક બન્યો છે, જેના કારણે પુરવઠાની અછત અને આર્થિક કટોકટી સર્જાઈ છે.
આ વચ્ચે ભારત સરકારે અંતિમ ગ્રાહકો માટે એલપીજી, સીએનજી અને પીએનજી સહિત અન્ય પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોની ફાળવણીને પ્રાથમિકતા આપી છે. જો કે, આ કટોકટીએ તેલ અને કુદરતી ગેસ કંપનીઓને એલપીજી અને હવે સીએનજીના છૂટક ભાવમાં વધારો કરવા દબાણ કર્યું છે.
એમજીએલના જણાવ્યા મુજબ સીએનજીના ભાવમાં વધારો ગેસ ખરીદી ખર્ચમાં વધારો, ક્રૂડ ઓઇલના ભાવમાં વધારો, રૂપિયાના મૂલ્યમાં ઘટાડો અને પશ્ર્ચિમ એશિયા યુદ્ધના પગલે વૈશ્વિક ઉર્જા પુરવઠા શૃંખલામાં વિક્ષેપોને કારણે છે.
એમજીએલે એવી માહિતી આપી હતી કે ગુરુવારે મધ્યરાત્રિથી, સીએનજીના ભાવમાં પ્રતિ કિલો 2.00 રૂપિયાનો વધારો કરવામાં આવશે. આનાથી એમએમઆરમાં સીએનજીનો અંતિમ દર 84.00 રૂપિયા પ્રતિ કિલો થઈ જશે. મુંબઈ, થાણે, નવી મુંબઈ, સંલગ્ન નગરપાલિકાઓ અને રાયગઢ જિલ્લા (ઈએએએ) જેવા સ્થળોએ સીએનજી 84.00 રૂપિયાના દરે મળશે.
આ તાજેતરનો નિર્ણય એવા સમયે પણ લેવામાં આવ્યો છે જ્યારે વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ ભારતીય નાગરિકોને ઉર્જા સંકટ વચ્ચે આયાતનો બોજ ઓછો કરવા માટે તેમના ઇંધણનો વપરાશ ઘટાડવાની અપીલ કરી છે.
શું અન્ય કુદરતી ગેસ કંપનીઓ પણ સીએનજીના ભાવ વધારશે?
હાલમાં, ઇન્દ્રપ્રસ્થ ગેસ (આઈજીએલ) એ પહેલી જાન્યુઆરી, 2026થી સીએનજીના દરો યથાવત રાખ્યા છે અને પહેલી એપ્રિલ, 2026થી પીએનજીના દરો સ્થિર રાખ્યા છે. મધ્ય પૂર્વ સંઘર્ષ હોવા છતાં, આઈજીએલે ખાસ કરીને સીએનજીના દરોમાં સુધારો કર્યો નથી. પરંતુ આ હોવા છતાં, મુંબઈની તુલનામાં ઘણા ઉત્તર ભારતના શહેરોમાં સીએનજી મોંઘુ છે.
વધુમાં, અદાણી ટોટલ ગેસે એપ્રિલ 2026ની શરૂઆતમાં કેટલાક શહેરોમાં તેના સીએનજીના દરો અપડેટ કર્યા હતા. અદાણી ટોટલ ગેસનો સીએનજીનો દર અમદાવાદમાં 83.77 રૂપિયા પ્રતિ કિલો, વડોદરામાં 82.10 રૂપિયા પ્રતિ કિલો, ફરીદાબાદમાં 90.20 રૂપિયા, ઝાંસીમાં 96.08 રૂપિયા, ચિત્તોડગઢમાં 87.47 રૂપિયા, બિલાસપુરમાં 85.32 રૂપિયા, અમરાવતીમાં 95.78 રૂપિયા અને તિરુપુરમાં 85.09 રૂપિયા હતો.
આઈજીએલ અને અદાણી ટોટલ ગેસ પણ મે મહિનામાં સીએનજીના દરોમાં વધારો કરે છે કે કેમ તેના પર ખાસ નજર રહેશે. કોટક ઇન્સ્ટિટ્યૂશનલ ઇક્વિટીઝના રિપોર્ટ મુજબ, સંઘર્ષ વચ્ચે, સરકારે (1) ક્રૂડ ઓઇલ અને કુદરતી ગેસના ઘટાડેલા પુરવઠા અને (2) ક્રૂડ ઓઇલ અને ગેસના ઊંચા ભાવની અસરને ઘટાડવા માટે મજબૂત પગલાં લેવા પડશે, કારણ કે બંનેની ભારતીય અર્થતંત્ર પર, ખાસ કરીને સીએડી/બીઓપી અને નાણાકીય/ફુગાવા પર નકારાત્મક અસર પડી છે.