યુદ્ધના ભણકારા વચ્ચે જાણી લો બ્લેકઆઉટ શું છે, A 2 Z માહિતી જાણો?

હાલ ભારત અને પાકિસ્તાનના સબંધો તણાવભર્યા છે અને યુદ્ધના ભણકારા વાગી રહ્યા છે. ભારત સરકારના મીનીસ્ટ્રી ઓફ હોમ અફેર્સ સિવિલ ડીફેન્સ મોક ડ્રીલનું આયોજન કરવાની સૂચના આપવામાં આવી છે.

આવતીકાલે ગુજરાતના 18 જિલ્લામાં મોક ડ્રીલનું આયોજન કરવામાં આવશે તેમજ સાંજે 7:30થી 8:30 વાગ્યા સુધી બ્લેકઆઉટ મોક ડ્રીલનું આયોજન કરવામાં આવશે. પરંતુ આ દરમિયાન લોકોના મનમાં એક પ્રશ્ન ઉઠે કે બ્લેકઆઉટ એટલે શું? તો ચાલો અહી આપણે તેના વિશે જાણીશું.

આપણ વાંચો: ગુજરાતમાં આવતીકાલે 18 જિલ્લામાં મોક ડ્રીલ, રાતના 7.30 વાગ્યાથી આઠ વાગ્યા સુધી રહેશે બ્લેકઆઉટ

બ્લેકઆઉટ એટલે શું?

યુદ્ધના સમયમાં બ્લેકઆઉટ એક એવી રણનીતિ છે, જેમાં કૃત્રિમ પ્રકાશને શક્ય તેટલો ઓછો કરવામાં આવે છે. આનો મુખ્ય હેતુ દુશ્મનના વિમાનો અથવા સબમરીનને તેના લક્ષ્ય શોધવામાં મુશ્કેલી ઊભી કરવાનો હોય છે.

આ પ્રથા ખાસ કરીને 20મી સદીમાં બીજા વિશ્વ યુદ્ધ (1939-1945) દરમિયાન ખૂબ જ પ્રચલિત હતી. બ્લેકઆઉટના નિયમો ઘરો, કારખાનાઓ, દુકાનો અને વાહનોની રોશનીને નિયંત્રિત કરતા હતા, જેમાં બારીઓને ઢાંકવી, સ્ટ્રીટ લાઈટો બંધ કરવી અને વાહનોની હેડલાઈટ પર કાળો રંગ અથવા માસ્ક લગાવવાનો સમાવેશ થતો હતો.

આપણ વાંચો: પહલગામ આતંકવાદી હુમલા બાદ મુંબઈ રેલવે હાઈ એલર્ટ, પોલીસે મોક ડ્રીલ યોજી

ઘરો અને ઇમારતો માટે બ્લેકઆઉટ નિયમો

બારીઓ અને દરવાજા ઢાંકવા

1 સપ્ટેમ્બર, 1939ના રોજ બ્રિટનમાં યુદ્ધની ઘોષણા પહેલાં જ બ્લેકઆઉટ નિયમો લાગુ કરવામાં આવ્યા હતા. રાત્રે તમામ બારીઓ અને દરવાજાઓને ભારે પડદા, કાર્ડબોર્ડ અથવા કાળા રંગથી ઢાંકવા ફરજિયાત હતા જેથી બહાર કોઈ પણ પ્રકાશ ન દેખાય. સરકારે આ સામગ્રીઓની ઉપલબ્ધતા સુનિશ્ચિત કરી હતી.

સ્ટ્રીટ લાઇટ્સ: રસ્તાની તમામ લાઇટો બંધ કરી દેવામાં આવતી હતી અથવા તેમને કાળા રંગથી આંશિક રીતે રંગવામાં આવતી હતી જેથી પ્રકાશ નીચેની તરફ રહે. લંડનમાં 1 ઓક્ટોબર, 1914ના રોજ મેટ્રોપોલિટન પોલીસ કમિશનરે બહારની રોશની બંધ કરવા અથવા મંદ કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો.

દુકાનો અને કારખાનાઓ: કારખાનાઓમાં મોટા કાચના છાપરાઓને કાળા રંગથી રંગવામાં આવતા હતા, જેનાથી દિવસના અજવાળામાં પણ કુદરતી રોશની ઓછી થઈ જતી હતી. દુકાનોને ડબલ “એરલોક” દરવાજા લગાવવા પડતા હતા જેથી ગ્રાહકોના આવવા-જવા પર રોશની બહાર ન નીકળે.

આપણ વાંચો: 1971 બાદ દેશમાં ગુજરાત સહિત 7 રાજ્યમાં થશે મોક ડ્રિલ, જાણો સાયરન વાગે ત્યારે શું કરશો…

વાહનો માટે બ્લેકઆઉટ નિયમો:

વાહનોની રોશનીને નિયંત્રિત કરવા માટે સખત નિયમો હતા, કારણ કે હેડલાઇટનો પ્રકાશ દુશ્મનના વિમાનોને વસ્તીવાળા વિસ્તારો અથવા કારખાનાઓને શોધી કાઢવા માટે ખૂબ જ મદદરૂપ થતાં હતા. બ્રિટનમાં લાગુ નિયમો આ પ્રમાણે હતા:

હેડલાઇટ પર માસ્ક: ફક્ત એક હેડલાઇટના ઉપયોગની મંજૂરી હતી, જેના પર ત્રણ આડી સ્લિટવાળો માસ્ક લગાવવો પડતો હતો. આ રોશનીને મર્યાદિત કરતું હતું જેથી જમીન પર ફક્ત થોડો પ્રકાશ પડે.

રીઅર અને સાઇડ લાઇટ્સ: રીઅર લેમ્પમાં ફક્ત એક ઇંચ વ્યાસનું છિદ્ર હોઈ શકે છે, જે 30 ગજની दूरीથી દેખાય પરંતુ 300 ગજથી નહીં. સાઇડ લેમ્પને મંદ કરવા અને હેડલાઇટના ઉપરના ભાગને કાળા રંગથી રંગવા ફરજિયાત હતા.
વ્હાઇટ પેઇન્ટ: વાહનોના બમ્પર અને રનિંગ બોર્ડ પર સફેદ મેટ પેઇન્ટ લગાવવામાં આવતો હતો જેથી જમીનથી દૃશ્યતા વધે પરંતુ ઉપરથી ન દેખાય.

સ્પીડ લિમિટ: રાત્રે ડ્રાઇવિંગના જોખમોને કારણે 32 કિમી પ્રતિ કલાકની ગતિ મર્યાદા લાગુ કરવામાં આવી હતી.
વધારાના નિયમો: વાહનોમાં કોઈ આંતરિક રોશની હોવી જોઈએ નહીં, રિવર્સિંગ લેમ્પ પ્રતિબંધિત હતા. પાર્કિંગ દરમિયાન ઇગ્નિશનની ચાવી કાઢવી અને દરવાજા લોક કરવા ફરજિયાત હતા.

આપણ વાંચો: ભારત-પાકિસ્તાન યુદ્ધના ભણકારા વચ્ચે મોક ડ્રિલ પહેલાં ગૃહ મંત્રાલયે બોલાવી મહત્ત્વની બેઠક…

બ્લેકઆઉટનો અમલ અને દેખરેખ

બ્લેકઆઉટ નિયમોનું પાલન સુનિશ્ચિત કરવા માટે નાગરિક એર રેઇડ પ્રિકોશન (ARP) વોર્ડન તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. આ વોર્ડન રાત્રે પેટ્રોલિંગ કરતા હતા અને કોઈપણ ઇમારત અથવા વાહનમાંથી પ્રકાશની ઝલક દેખાવા પર કાર્યવાહી કરતા હતા. ઉલ્લંઘન કરનારાઓને ભારે દંડ અથવા કોર્ટમાં હાજર થવાનો સામનો કરવો પડતો હતો. બ્રિટનમાં એક મહિલાને બ્લેકઆઉટ નિયમ તોડવા અને ઇંધણ બગાડવા બદલ £2 નો દંડ ભરવો પડ્યો હતો.

બ્લેકઆઉટની અસરો

માર્ગ દુર્ઘટનાઓમાં વધારો

સપ્ટેમ્બર 1939માં બ્રિટનમાં સડક દુર્ઘટનાઓમાં 1130 લોકોનાં મોત થયાં હતાં, જે પાછલા વર્ષના સમાન મહિનામાં 544 હતાં. અંધારાના કારણે રાહદારીઓ અને વાહનચાલકોની દૃશ્યતા ઓછી થવાથી દુર્ઘટનાઓ વધી હતી.

એક અંદાજ મુજબ, લુફ્ટવાફેને હવામાં ઉડ્યા વિના દર મહિને 600 બ્રિટિશ નાગરિકોનો જીવ લેવાની તક બ્લેકઆઉટ નિયમોએ આપી હતી. રાહદારીઓને સફેદ અખબાર અથવા રૂમાલ લઈ જવાની સલાહ આપવામાં આવી હતી જેથી તેઓ વધુ દેખાય.

નાગરિક જીવન પર અસર: બ્લેકઆઉટે રોજિંદી પ્રવૃત્તિઓમાં અવરોધ ઉભો કર્યો હતો. લોકો રાત્રે બહાર નીકળવાથી ડરતા હતા, જેનાથી સામાજિક અને આર્થિક પ્રવૃત્તિઓ પ્રભાવિત થઈ હતી.

કારખાનાઓમાં કાળા રંગના છાપરાના કારણે કર્મચારીઓને દિવસ-રાત કૃત્રિમ પ્રકાશમાં કામ કરવું પડતું હતું, જેનાથી તેમના મનોબળમાં ઘટાડો થયો હતો અને વીજળીના બિલમાં વધારો થયો હતો. દુકાનોને વહેલી બંધ કરવી પડતી હતી અને ગ્રાહકો માટે પ્રવેશ-નિર્ગમ જટિલ બની ગયો હતો.

ગુના અને અન્ય જોખમો
અંધારાનો ફાયદો ઉઠાવીને નાના-મોટા ગુનાઓ, જેમ કે ખિસ્સાકાતરું અને પાકની ચોરી વધી ગઈ હતી. બંદરો પર વેપારી નાવિકોના રાત્રે પાણીમાં પડી જવા અને ડૂબી જવાના બનાવો નોંધાયા હતા.

મનોબળ પર અસર
બ્લેકઆઉટ યુદ્ધના સૌથી અપ્રિય પાસાઓમાંનું એક હતું. તેણે નાગરિકોના મનોબળને ઓછું કર્યું અને વ્યાપક ફરિયાદોને જન્મ આપ્યો. જો કે, બ્લેકઆઉટે એકતાની ભાવના પણ પેદા કરી, કારણ કે તે નાગરિકોની સામૂહિક જવાબદારી હતી.

આધુનિક સંદર્ભમાં બ્લેકઆઉટ

તાજેતરના સમયમાં બ્લેકઆઉટ નિયમોની પ્રાસંગિકતા પ્રાદેશિક તણાવોના સંદર્ભમાં જોઈ શકાય છે. 5 મે 2025ના રોજ X પરની એક પોસ્ટમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે ભારત-પાકિસ્તાન તણાવ વચ્ચે પંજાબના ફિરોઝપુરમાં બ્લેકઆઉટ કવાયત શરૂ થઈ હતી. જો કે, આધુનિક યુદ્ધમાં સેટેલાઇટ અને રડાર ટેક્નોલોજીના કારણે બ્લેકઆઉટની અસરકારકતા ઓછી થઈ શકે છે. તેમ છતાં આ રણનીતિ કટોકટીની તૈયારીઓ અને નાગરિક સુરક્ષાનો એક ભાગ બની રહી છે.