ભારતનું સૌથી મોટું TBM મશીન થાણે પોર્ટલ પર ઉતારાયુંઃ ટ્વીન ટનલથી 23 KMનો પ્રવાસ 15 મિનિટમાં પૂરો થશે
મુંબઈઃ મુંબઈમાં પૂર્વ અને પશ્ચિમ પરાંઓ વચ્ચે પ્રવાસ સરળ અને ઝડપી બનાવવાના ઉદ્દેશ્યથી અનેક યોજનાઓ અત્યારે કાર્યરત છે, તેમાંથી થાણે-બોરીવલી ટ્વીન ટનલ પ્રોજેક્ટ મહત્વપૂર્ણ માનવામાં આવે છે. ઉપરાંત આ યોજના નિર્માણની દ્રષ્ટિએ પડકારરૂપ પણ છે.
પ્રોજેક્ટ માટે ભારતનું સૌથી મોટું ૧૩.૩૪-મીટર સિંગલ શીલ્ડ ટનલ બોરિંગ મશીન થાણે પોર્ટલ પર સુરક્ષિત રીતે ઉતારવામાં આવ્યું છે. આ કામગીરી થાણે-બોરીવલી ટ્વીન ટનલ માટે એક ઐતિહાસિક સીમાચિહ્ન છે. આ મશીન દ્વારા દેશની સૌથી મોટી વ્યાસવાળી, સૌથી લાંબી થાણે-બોરીવલી ટ્વીન ટનલ તૈયાર કરવામાં આવશે.
આ ટીબીએમ દેશની સૌથી પહોળી અને લાંબી શહેરી રોડ ટનલ બનાવશે, જે મુંબઈના સૌથી પરિવર્તનશીલ અપગ્રેડમાંના એક માટેનો પાયો નાખશે. આશરે ₹20,000 કરોડના અંદાજિત ખર્ચ સાથે, થાણે-બોરીવલી ટ્વીન ટનલ ભારતના સૌથી મોટા મોબિલિટી રોકાણોમાંથી એક છે.
આપણ વાચો: ગુજરાતનું સૌથી મોટું ટ્રાન્સપોર્ટ હબ: 16 માળનું ભવ્ય અમદાવાદ રેલવે સ્ટેશન ક્યારે થશે તૈયાર?
આ પ્રોજેક્ટ મુસાફરીનો સમય ઘટાડવા, પ્રદૂષણ ઘટાડવા અને ભવિષ્ય માટે જરૂરી પરિવહન લિંક તૈયાર કરશે જે મુંબઈના વિકાસને ટેકો આપશે, ભીડ હળવી કરશે અને આવનારા દાયકાઓ માટે શહેર કેવી રીતે આગળ વધશે તે માટેની રૂપરેખા આપશે.
ટ્વીન ટનલ 10.8 કિમી સુધી ફેલાયેલી છે, જેમાંથી 5.75 કિમી બોરીવલી બાજુથી અને 6.09 કિમી થાણે બાજુ ખોદવામાં આવી રહી છે. આ ટીબીએમ ટેકરીઓની નીચે દરરોજ સરેરાશ 11 મીટરની ઝડપે આગળ વધશે. સખત ખડક, અસમાન જમીન અને કંપન નિયંત્રણ વગેરે પડકારો છતાં અદ્યતન ટેકનોલોજી મુંબઈના સૌથી વ્યસ્ત પ્રદેશોમાંના એક નીચે સલામત, સ્થિર ખોદકામ કરશે.
આપણ વાચો: ભારતમાં સોનાનો સૌથી મોટો ભંડાર કયા રાજ્યમાં છે? ગુજરાત, દિલ્હીનું નથી નામ…
11.8 કિમી લાંબી ટ્વીન ટનલ એકવાર કાર્યરત થઈ ગયા પછી થાણે અને બોરીવલી વચ્ચેનો 23 કિમીનો પ્રવાસ 60-90 મિનિટથી ઘટીને ફક્ત 15 મિનિટનો થઈ જશે. આ સીમલેસ ભૂગર્ભ લિંક ટ્રાફિકમાં બાધારૂપ વિસ્તારોને ટાળશે, ઇંધણનો ઉપયોગ ઘટાડશે અને મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારમાં લાખો મુસાફરો માટે દૈનિક મુસાફરીને સરળ બનાવશે.
આ ભૂગર્ભ માર્ગ – જમીન નીચે આશરે 23 મીટરની ઊંડાઇએ મુંબઈનો પ્રથમ સંપૂર્ણપણે જંગલ ફરતે ઇકોસિસ્ટમ હેઠળ બનેલ છે. 29 નવેમ્બર 2025 ના રોજ કટર હેડનું સફળ લોઅરિંગ પ્રોજેક્ટની ઝડપી પ્રગતિનો સંકેત આપે છે. MMRDA ના નેતૃત્વ હેઠળ અને MEIL દ્વારા અમલમાં મુકાયેલ આ પ્રોજેક્ટ પૂર્વ અને પશ્ચિમ ઉપનગરો વચ્ચે સીધો હાઇ-સ્પીડ લિંક બનાવશે.
SGNP હેઠળ પડકારજનક ભૂપ્રદેશમાંથી પસાર થવા માટે ચાર વિશાળ 13-મીટર હેરેનક્નેક્ટ હાર્ડ-રોક TBM તૈનાત કરવામાં આવશે. આ ચોકસાઇવાળા મશીનો સૌથી ઓછી જમીની ખલેલ, વધુ સલામતી સાથે ઝડપી ગતિએ કામ કરવા સક્ષમ છે, જેનાથી એન્જિનિયરને ભારતના સૌથી જટિલ અને પર્યાવરણને સંવેદનશીલ ભૂગર્ભ માળખાકીય પ્રોજેક્ટ્સના એકને કાર્યક્ષમ રીતે પૂર્ણ કરવામાં મદદ મળશે.
દરેક ટનલ ત્રણ લેનની હશે, જેમાં એક ઇમરજન્સી લેનનો સમાવેશ થશે. આધુનિક સલામતી સુવિધાઓ – વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ્સ, ફાયર-ફાઇટિંગ યુનિટ્સ, દર 300 મીટર પર ક્રોસ-પેસેજ, ધુમાડો શોધક અને LED માર્ગદર્શન બોર્ડ – આ નવા હાઇ-સ્પીડ કોરિડોરનો ઉપયોગ કરતા વાહનચાલકો માટે સરળ, સુરક્ષિત અને અવિરત મુસાફરી સુનિશ્ચિત કરશે.
ચોમાસા પછી કામ ઝડપી બન્યું છે. થાણે કાસ્ટિંગ યાર્ડ કાર્યરત છે, બોરીવલી કાસ્ટિંગ યાર્ડ બની રહ્યું છે અને જમીન સંપાદન લગભગ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. અસરગ્રસ્ત પરિવારોનું પુનર્વસન સરળતાથી ચાલી રહ્યું છે, જેના કારણે ટનલ બનાવવાની તૈયારીઓ, સામગ્રી અને અંતિમ મશીનરી લાવવી વગેરે વિલંબ વિના આગળ વધી રહ્યું છે.
