મુંબઈઃ નવમી જૂને મુમ્બ્રા અને દિવા સ્ટેશનો વચ્ચે ભીડવાળી લોકલ ટ્રેનોમાંથી પડીને પાંચ મુસાફરોના મોત થયાના લગભગ છ અઠવાડિયા પછી મધ્ય રેલવેએએ આખરે મુંબઈની ઉપનગરીય રેલ નેટવર્ક પર વધુ જાનહાનિ અટકાવવા માટે અનેક સુધારાત્મક પગલાંની જાહેરાત કરી છે.
આ સંબંધમાં બોમ્બે હાઈ કોર્ટમાં રજૂ કરાયેલા સોગંદનામામાં રેલવે સત્તાવાળાઓએ તેમના કાર્ય યોજનાની રૂપરેખા આપી હતી, જેમાં શહેરના ક્રોનિક રેલ સલામતી સંકટને પહોંચી વળવા માટે સુધારાઓ, અમલીકરણ વ્યૂહરચનાઓ અને કમ્યુટર મેનેજમેન્ટની વિગતો આપવામાં આવી હતી. વિગતો મુજબ જોખમી પ્લેટફોર્મ-એન્ડ રેમ્પ દૂર કરવા, છેલ્લા ત્રણ વર્ષમાં 1,267 અતિક્રમણ તોડી પાડવા અને 73 જાણીતા અતિક્રમણ-સંભવિત સ્થળોને બંધ કરવા જેવા પગલાંઓ લેવામાં આવ્યા છે.
આ પણ વાંચો: પશ્ચિમ રેલવેનો મોટો નિર્ણયઃ ટ્રેનના એન્જિનમાં લગાવાશે હાઈ-રિઝોલ્યુશન કેમેરા
મોટરમેનને ચેતવણી આપવા માટે ટ્રેક વળાંકો પર વ્હિસલ બોર્ડ લગાવવામાં આવ્યા છે તેમ જ દિવા સ્ટેશન પર એક હોટસ્પોટ છે, જ્યાં દર મહિને ટ્રેક ક્રોસિંગથી પાંચથી છ મૃત્યુ થતા હતા ત્યાં દીવાલ બનાવી તે બંધ કરવામાં આવ્યો છે અને એસ્કેલેટર બેસાડવામાં આવ્યા છે. અધિકારીઓનો દાવો છે કે ઓગસ્ટ 2023માં આ અપગ્રેડ થયા પછી દિવા ખાતે આવા કોઈ મૃત્યુ થયા નથી.
સિનિયર ડિવિઝનલ કમર્શિયલ મેનેજર પ્રવિન્દ્ર વણજારી દ્વારા દાખલ કરાયેલા સોગંદનામામાં મૃત્યુદરમાં વ્યાપક ઘટાડો દર્શાવવામાં આવ્યો છે. 2018માં, ટ્રેક ક્રોસિંગથી 1,022 મૃત્યુ નોંધાયા હતા; જે 2025માં અત્યાર સુધીમાં ઘટીને 293 થયા છે. ટ્રેનમાંથી પડી જવાથી મૃત્યુ પણ 2018માં 482થી ઘટીને આ વર્ષે મે સુધીમાં 150 થયા છે.
આ પણ વાંચો: રેલવેનો મોટો નિર્ણય: 24 કલાક પહેલા મળશે કન્ફર્મ ટિકિટની માહિતી, પ્રવાસીઓને રાહત
આમ છતાં, તાજેતરના જીવલેણ બનાવોને કારણે ટેક્નિકલ ખામીઓ પ્રકાશમાં આવી છે, જેના કારણે રેલ્વેને લાંબા સમયથી ચાલતા સલામતી પડકારો પર ફરીથી વિચાર કરવાની ફરજ પડી છે. કલ્યાણ સ્ટેશન પર, જૂની સ્ટેશન ઇમારતોને દૂર કર્યા પછી પ્લેટફોર્મ 4 અને 5 ને પહોળું કરવામાં આવ્યું છે. ભીડનું સંચાલન કરવા માટે દાદર અને થાણે પ્લેટફોર્મ પણ મોટા કરવામાં આવ્યા છે.
ટેકનિકલ સુધારાઓમાં જૂની ટ્રેનોને સિમેન્સ રેક્સથી બદલવામાં આવી છે, જે ગ્રેબ પોલ્સ અને હેન્ડલ્સ પર સારી પકડ પૂરી પાડે છે. સાયન-કુર્લા અને મુલુંડ-થાણે વચ્ચે ટ્રેકની ગતિ ઘટાડવાનો સમાવેશ થાય છે જેથી પડવાના જોખમમાં વધારો કરતા તીક્ષ્ણ વળાંકોનો સામનો કરી શકાય. અધિકારીઓએ પીક-અવર દરમ્યાન ભીડને ઓછી કરવા માટે કામના કલાકોમાં ફેરફાર કરવા માટે લગભગ 800 ઓફિસોને પત્ર લખ્યો છે.
આ પણ વાંચો: ટ્રેનમાં ઘી લઈ જઈ શકાય? શું કહે છે રેલવેનો નિયમ? જાણી લેશો તો ફાયદામાં રહેશો…
મધ્ય રેલવેએ ડિસેમ્બર 2027 સુધીમાં 139 વધુ એસ્કેલેટર અને 62 લિફ્ટ્સ સ્થાપિત કરવા માટે પ્રતિબદ્ધતા વ્યક્ત કરી છે, જે ઉપનગરીય સ્ટેશનો પર પહેલાથી જ સ્થાપિત 176 એસ્કેલેટર અને 43 ફૂટ ઓવરબ્રિજમાં ઉમેરો કરશે.
અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે અમલીકરણ અને જાગૃતિ પણ આ વ્યૂહરચનાનો એક ભાગ છે. અતિક્રમણ કરનારાઓ સામે દંડાત્મક કાર્યવાહીથી લઈને શાળાઓમાં સલામતી અભિયાન, બ્લેક સ્પોટ પર RPF તૈનાત અને સતત જાહેર ઘોષણાઓ દ્વારા, “શૂન્ય મૃત્યુ મિશન” તરફ આગળ વધવા માટે અનેક પગલાં લેવામાં આવી રહ્યા છે.
આ પણ વાંચો: પાણી પહેલા પાળ બાંધવાની શરૂઆતઃ ટ્રેક પર હવે પાણી નહીં ભરાયઃ રેલવેનો દાવો
શહેરના 75 લાખથી વધુ લોકલ ટ્રેન મુસાફરો દ્વારા સામનો કરવામાં આવતા દૈનિક જોખમો પર પ્રકાશ પાડતી દૈનિક મુસાફર યતીન જાધવ દ્વારા દાખલ કરાયેલી જાહેર હિતની અરજી (PIL) ના જવાબમાં આ પગલાં લેવામાં આવ્યા છે. પ્રગતિનું નિરીક્ષણ કરવા અને વધુ હસ્તક્ષેપોની ભલામણ કરવા માટે એક ઉચ્ચ-સ્તરીય દેખરેખ સમિતિ અને એક વધારાની બહુ-શાખાકીય પેનલની રચના કરવામાં આવી છે.
