(અમારા પ્રતિનિધિ તરફથી)
મુંબઈ: મુસાફરો લોકલ સેવાઓ વધારવાની માંગ કરતા જ મધ્ય રેલ્વે વહીવટીતંત્ર તેમને આકરા શબ્દોમાં કહીને મુશ્કેલી આપે છે કે ‘છત્રપતિ શિવાજી મહારાજ ટર્મિનસ’ (સીએસએમટી)માં જગ્યા નથી અને પાંચમો અને છઠ્ઠો ટ્રેક પણ નથી. જોકે, રેલવે વહીવટીતંત્ર કલ્યાણ અને કુર્લા વચ્ચેના પાંચમા અને છઠ્ઠા ટ્રેક વિશે પણ ભૂલી ગયું હોય એવું લાગે છે. કસારા/કર્જત-સીએસએમટી લોકલમાં ભીડ ઓછી કરવા માટે કર્જત-કલ્યાણ/થાણે/કુર્લા તેમજ કસારા-કલ્યાણ/થાણે/કુર્લા રૂટ પર શટલ સેવાઓ ચલાવવાનો વિકલ્પ હોવા છતાં, મધ્ય રેલ્વેએ આ સંદર્ભમાં કોઈ કાર્યવાહી કરી નથી. તેથી, એ હકીકત તરફ ધ્યાન દોરવામાં આવ્યું છે કે ‘પીક અવર’ દરમિયાન ભીડ વિભાજિત થઈ શકે છે.
સોમવારે થયેલા અકસ્માતમાં, મુમ્બ્રા સ્ટેશન વિસ્તારમાં કસારા-સીએસએમટી અને કર્જત-સીએસએમટી લોકલમાંથી કુલ 13 મુસાફરો પાટા પર પડી ગયા હતા. ચાર મુસાફરોના મોત થયા હતા અને ચાર ગંભીર ઘાયલ થયા હતા. આ ઘટના પછી અકસ્માતોના કારણો અને ભવિષ્યના ઉકેલો અંગે દરરોજ નવા વિકલ્પો બહાર આવી રહ્યા છે. મુખ્ય મુદ્દો ભીડના વિભાજનનો છે! કર્જત, બદલાપુર અને કસારા, આસનગાંવથી મુંબઈ જતા મુસાફરો પાસે ફક્ત ‘સીએસએમટી’ લોકલ ટ્રેનોનો વિકલ્પ છે.
તેના બદલે, એ હકીકત તરફ ધ્યાન દોરવામાં આવ્યું છે કે જો કલ્યાણ, થાણે, કુર્લા જેવી શટલ લોકલ ટ્રેનો પૂરી પાડવામાં આવે, તો ભીડને વિભાજિત કરી શકાય છે. ઉલ્લેખનીય છે કે, કલ્યાણ અને કુર્લા વચ્ચે છ રૂટ છે. તેથી, લોકલ ટ્રેનો ચલાવવા માટે જગ્યાની કોઈ સમસ્યા રહેશે નહીં. જો શટલ ટ્રેનો શરૂ કરવામાં આવે, તો થાણેથી ટ્રાન્સ હાર્બર, ઘાટકોપરથી મેટ્રો અને કુર્લાથી બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ જતા મુસાફરોને ‘સીએસએમટી’ લોકલ ટ્રેનમાં પ્રવેશવાની જરૂર રહેશે નહીં. આ સીએસએમટી લોકલ ટ્રેનોમાં ભીડને વિભાજિત કરવામાં મદદ કરી શકે છે.
કલ્યાણ અને સીએસએમટી વચ્ચે પાંચમી-છઠ્ઠી લાઇન ઉપલબ્ધ નથી. જોકે, કલ્યાણ અને કુર્લા વચ્ચે પાંચમી-છઠ્ઠી લાઇન ઉપલબ્ધ છે. તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, એમ એક વરિષ્ઠ રેલવે અધિકારીએ નામ ન આપવાની શરતે સ્વીકાર્યું હતું, પરંતુ આ કેમ લાગુ કરવામાં આવી રહ્યું નથી તે એક રહસ્ય છે.
ભીડના સમયે કર્જત-કસારા લોકલમાં મોટાભાગના વિદ્યાર્થીઓ અને મહિલા મુસાફરો થાણે, ઘાટકોપર, કુર્લા સ્ટેશન સુધી જ મુસાફરી કરે છે. કર્જત-કલ્યાણ/થાણે/કુર્લા અને કસારા-કલ્યાણ/થાણે/કુર્લા રૂટ પર કોઈ લોકલ ટ્રેન ન હોવાથી, તેમને સીએસએમટી લોકલ દ્વારા મુસાફરી કરવી પડે છે. મુસાફરો કહે છે કે આ સીએસએમટી લોકલ પર ભીડમાં વધારો કરે છે.
દાદરથી ઉપડતી લોકલ ટ્રેનો પસંદ કરે છે
2024 ઉપનગરીય ટ્રેન (લોકલ) શેડ્યૂલ તૈયાર કરતી વખતે, મધ્ય રેલ્વેએ સીએસએમટી પર ભીડ ઘટાડવા માટે દાદરથી કેટલીક લોકલ ટ્રેનો ચલાવવાનો નિર્ણય લીધો હતો. ઉપરાંત, કલ્યાણથી આવતી લોકલ ટ્રેનો ફક્ત દાદર સુધી જ ચલાવવામાં આવતી હતી. મુસાફરો સરળતાથી દાદરથી ઉપડતી લોકલ ટ્રેનોમાં ચઢી શકતા હતા. એ હકીકત છે કે ઘણા લોકો ભીડ ટાળવા માટે સીએસએમટી કુર્લા લોકલ ટ્રેનને દાદર સ્ટેશન સુધી લઈ જઈને દાદરથી ઉપડતી લોકલ ટ્રેનોમાં મુસાફરી કરવાનું પસંદ કરી રહ્યા છે.
વડાપ્રધાન દ્વારા ઉદ્ઘાટન
થાણે-દિવા પાંચમી-છઠ્ઠી લાઇનનું ઉદ્ઘાટન વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી દ્વારા કરવામાં આવ્યું છે. મુંબઈ રેલવે વિકાસ મહામંડળના એમયુટીપી-2 હેઠળ બે નવી લાઈનો બનાવવામાં આવી છે.
આપણ વાંચો : પ્રવાસીઓની યાતનાઓનો અંત ક્યારે? 15 કોચની લોકલ ટ્રેન દોડાવવાની યોજના અભરાઈ પર કેમ ચઢી?
