નાગપુરથી ગોવાને જોડતા ‘શક્તિપીઠ એક્સપ્રેસ વે’ને મંજૂરી મળી…

મુંબઈઃ મહારાષ્ટ્ર સરકારે ઔપચારિક રીતે 802 કિલોમીટર લાંબા મહત્વાકાંક્ષી શક્તિપીઠ એક્સપ્રેસવે પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપી દીધી છે.

કનેક્ટિવિટી વધારવા અને ધાર્મિક પર્યટનને પ્રોત્સાહન આપવાના હેતુથી આ પ્રોજેક્ટ રાજ્યના તમામ મુખ્ય ‘શક્તિપીઠો’ને જોડશે, જે વર્ધાના પૌનારથી ગોવા સરહદ પર સિંધુદુર્ગના પત્રાદેવી સુધી ફેલાયેલો છે.

એકવાર પૂર્ણ થયા પછી નાગપુર અને ગોવા વચ્ચેનો મુસાફરીનો સમય 18 કલાકથી ઘટીને માત્ર 8 કલાકમાં થશે.

અહેવાલ મુજબ 26 ઓગસ્ટના રોજ સરકારી ઠરાવ (GR) જારી કરીને સત્તાવાર મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. ઍક્સેસ-નિયંત્રિત ગ્રીનફિલ્ડ એક્સપ્રેસવે 12 જિલ્લાઓમાંથી પસાર થશે અને 370 ગામોને જોડશે.

રાજ્યના મંત્રીમંડળે જૂનમાં આ પ્રોજેક્ટ માટે 20,787 કરોડ રૂપિયા મંજૂર કર્યા હતા. જોકે, કોલ્હાપુર જિલ્લામાં, જ્યાં હાઇવે ફળદ્રુપ જમીનના પટ્ટા પરથી પસાર કરવાનો પ્રસ્તાવ છે.

ત્યાં ગ્રામજનોએ તેનો વિરોધ કર્યો છે. ખેડૂતોની દલીલ છે કે ખેતીની જમીન સંપાદન કરવાથી આજીવિકા પર અસર થશે અને કૃષિ ઉત્પાદકતાનો નાશ થશે.

સ્થાનિક નેતાઓએ ખેડૂતોના વિરોધને ટેકો આપ્યો છે. કોલ્હાપુરના વતની કોંગ્રેસના એમએલસી સતેજ પાટિલ આ પ્રોજેક્ટ સામે ખેડૂતોને એકત્ર કરીને વિરોધ કરી રહ્યા છે.

“અમે કોલ્હાપુરમાં શક્તિપીઠનો વિરોધ કરીશું. સરકારે આ એક્સપ્રેસવે પર ખર્ચ કરવાને બદલે અન્ય પ્રાથમિકતાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ,” તેમણે કહ્યું.

આ વિરોધના કારણે, જિલ્લામાં મહત્વપૂર્ણ પાયાનું કામ અટકી ગયું છે. 2024 માં શિરોલ, કરવીર, હાટકાંગલે, કાગલ, ભુદરગઢ અને અજરામાં નિર્ધારિત સર્વેક્ષણો અને જમીન માપણી રદ કરવામાં આવી હતી.

જ્યારે અન્ય રૂટને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું છે, ત્યારે પ્રોજેક્ટનો અમલ કરી રહેલી મહારાષ્ટ્ર રાજ્ય માર્ગ વિકાસ નિગમ (MSRDC) હજુ પણ કોલ્હાપુરમાં વૈકલ્પિક જમીનનો અભ્યાસ કરી રહી છે.

અહેવાલ મુજબ, MSRDCના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અનિલ ગાયકવાડે પુષ્ટિ કરી હતી કે જિલ્લામાં જમીન સંપાદન અંગેના નિર્ણયો સર્વસંમતિથી લેવામાં આવશે.

એક્સપ્રેસવેના નાણાકીય આયોજનની રૂપરેખા આપવામાં આવી છે. રૂ. 20,787 કરોડના કુલ ખર્ચમાંથી, હાઉસિંગ એન્ડ અર્બન ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન (HUDCO) એ કોરિડોર માટે જરૂરી લગભગ 7,500 હેક્ટર જમીનના સંપાદન માટે રૂ. 12,000 કરોડ મંજૂર કર્યા છે.

રાજ્ય માટે, શક્તિપીઠ એક્સપ્રેસવે ફક્ત પરિવહન માટે જ નહીં, પરંતુ સાંસ્કૃતિક અને પવિત્ર યાત્રાધામો સુધી ઝડપી અને સરળ પહોંચ માટે પણ મહત્વપૂર્ણ છે.

પરંતુ કોલ્હાપુરમાં, ફળદ્રુપ ખેતીની જમીન અને ખેડૂતોને મજબૂત રાજકીય સમર્થનને કારણે આ પ્રોજેક્ટ અત્યાર સુધીના સૌથી ગંભીર અવરોધનો સામનો કરી રહ્યો છે.