કામદારોને દિવસો સુધી ગોંધી રાખનારી ટનલનો ‘સુરંગ-પાઠ’

કવર સ્ટોરી -અભિમન્યુ મોદી

વર્લ્ડકપ ફાઇનલ પહેલાથી આકાર પામી રહેલી દુર્ઘટનાઓની હારમાળાના નોંધપાત્ર વળાંકમાં ભારતના ઉત્તરકાશી, ઉત્તરાખંડમાં તૂટી પડેલી ટનલની અંદર ફસાયેલા ૪૧ બાંધકામ કામદારોને ૧૭ દિવસના મુશ્કેલ ઓપરેશન બાદ સફળતાપૂર્વક બચાવી લેવામાં આવ્યા. આ ઘટના ૧૨ નવેમ્બર, ૨૦૨૩ના રોજ બની હતી, જ્યારે નિર્માણાધીન સિલ્ક્યારા બેન્ડ-બરકોટ ટનલનો એક ભાગ તૂટી પડ્યો હતો, જેમાં કામદારો ફસાયા હતા. દુ:ખદ ઘટનાએ દેશવ્યાપી ધ્યાન ખેંચ્યું અને કામદારોને સલામતી સાથે બહાર કાઢવાની ટાસ્ક જાણે સમયની વિરુદ્ધ હરીફાઈ યોજાઈ હોય એવું લાગતું હતું.

પતન અને બચાવ કામગીરી
સિલ્ક્યારા બેન્ડ-બરકોટ ટનલ ‘ચાર-ધામ-માર્ગ ઓલ- વેધર’ પ્રોજેક્ટનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય ઉત્તરાખંડમાં કેદારનાથ, બદ્રીનાથ, ગંગોત્રી અને યમુનોત્રીના ચાર પવિત્ર મંદિરોને જોડવાનો છે. ૪.૫ કિમી લાંબી ટનલનું નિર્માણ નવયુગ એન્જિનિયરિંગ ક્ધસ્ટ્રક્શન લિમિટેડ દ્વારા નેશનલ હાઈવે અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (ગઇંઈંઉઈક) ની દેખરેખ હેઠળ કરવામાં આવી રહ્યું હતું.

તે અપશુકનિયાળ દિવસે, ભૂસ્ખલનને કારણે ટનલનો એક ભાગ તૂટી પડ્યો, કામદારો અંદર ફસાઈ ગયા. નેશનલ ડિઝાસ્ટર રિસ્પોન્સ ફોર્સ (ગઉછઋ), સ્ટેટ ડિઝાસ્ટર રિસ્પોન્સ ફોર્સ (જઉછઋ), ઉત્તરાખંડ પોલીસ, ઈન્ડિયન આર્મી કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સ અને બોર્ડર રોડ ઓર્ગેનાઈઝેશનના પ્રોજેક્ટ શિવાલિક જેવી બહુવિધ સરકારી એજન્સીઓને સામેલ કરીને તાત્કાલિક બચાવ પ્રયાસો શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા. ઓસ્ટ્રેલિયાના ટનલ નિષ્ણાતો સહિત ખાનગી સંસાધનો પણ બચાવ કામગીરીમાં મદદ કરવા માટે લાવવામાં આવ્યા હતા.

બચાવનું કપરું કાર્ય
ભૂગોળની દ્રષ્ટિએ પડકારજનક પ્રદેશ અને હિમાલયના પર્વતોની નાજુક આંતરિક સ્થિતિને કારણે બચાવ કામગીરી એક અશક્ય લાગે એવું ટાસ્ક હતું. ભૌગોલિક રીતે ભંગાણ જમીનના નાજુક વિસ્તારમાં થયું હતું, જે ભૂસ્ખલન અને ધરતીકંપની પ્રવૃત્તિની સંભાવના ધરાવે છે. બચાવ ટીમોએ ટનલની અંદર એસ્કેપ શાફ્ટની ગેરહાજરી અને ભારે મશીનરી માટે મર્યાદિત પ્રવેશ સહિત અનેક અવરોધોનો સામનો કરવો પડ્યો.

શરૂઆતથી જ, ફસાયેલા કામદારો સાથે સંપર્ક સ્થાપિત કરવા અને તેમને સાંકડી પાઇપ દ્વારા પાણી, ખોરાક અને ઓક્સિજન જેવી આવશ્યક સામગ્રી પૂરી પાડવાના પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા હતા. ભારતભરનાં વિવિધ રાજ્યોમાંથી આવેલા કામદારોએ તેમની અગ્નિપરીક્ષા દરમિયાન નોંધપાત્ર સ્થિતિસ્થાપકતા અને નિશ્ર્ચય દર્શાવ્યો હતો.

સહયોગી પ્રયાસો અને ટેકનિકલ સોલ્યુશન્સ
બચાવ કામગીરી માનવબળ, વિશિષ્ટ સાધનો અને નવીન તકનીકોના સંયોજન પર આધારિત હતી. ઓસ્ટ્રેલિયાના આર્નોલ્ડ ડિક્સ અને ક્રિસ કૂપર સહિત વિવિધ દેશોના ટનલિંગ નિષ્ણાતોએ ટેકનિકલ કુશળતા અને માર્ગદર્શન પૂરું પાડ્યું હતું. બચાવ પ્રયાસોને વેગ આપવા માટે બે ટનલિંગ મશીનો તૈનાત કરવામાં આવ્યાં હતાં, બીજા મશીન દ્વારા ડ્રિલિંગની ઝડપ વધારવા માટે ઓગર બીટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.

ફસાયેલા કામદારોની સલામતી સુનિશ્ર્ચિત કરવા માટે, ભાંગી પડેલા ભાગની સમાંતર વૈકલ્પિક ઍક્સેસ ટનલ બનાવવામાં આવી હતી. કામદારોને ઓક્સિજન, ખાદ્યપદાર્થો અને અન્ય જરૂરિયાતો પૂરી પાડવા માટે ઘણી પાઇપો ડ્રિલ કરવામાં આવી હતી. જો કે, ઓપરેશનને રસ્તામાં અડચણોનો સામનો કરવો પડ્યો, જેમ કે અવરોધો અને ટનલિંગ મશીનના ભંગાણને કારણે ડ્રિલિંગમાં વિલંબ થયો હતો.

પડકારો અને પાઠ
આ ઘટનાએ પર્યાવરણની દ્રષ્ટિએ સંવેદનશીલ વિસ્તારોમાં ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટના આયોજન અને અમલીકરણ અંગે મહત્ત્વપૂર્ણ પ્રશ્ર્નો ઊભા કર્યા છે. ભૌગોલિક આયુ મુજબ જોતા પ્રમાણમાં યુવાન અને નાજુક પર્વતો ધરાવતું ડુંગરાળ રાજ્ય હોવાને કારણે ઉત્તરાખંડને વિકાસની પહેલોમાં ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિબળો અને આપત્તિ જોખમ વ્યવસ્થાપનના સંપૂર્ણ મૂલ્યાંકનની જરૂર છે. યોગ્ય પર્યાવરણીય અસર મૂલ્યાંકન (ઊઈંઅ) કરવા અને ટનલ ડિઝાઇનમાં એસ્કેપ ટનલનો સમાવેશ કરવાના મહત્ત્વને ઓછો આંકી શકાય નહીં.

ચાર ધામ માર્ગ પ્રોજેક્ટનો હેતુ કનેક્ટિવિટી સુધારવા અને ધાર્મિક સ્થળોએ બારે મહિના સરળતાથી પહોંચી શકાય તે છે, પરંતુ આ પ્રદેશના કુદરતી સંસાધનોના સંરક્ષણ અને તેના રહેવાસીઓની સુરક્ષાને પ્રાથમિકતા આપવી જોઈએ. જોખમો ઘટાડવા અને આપત્તિઓની સંભાવના ઘટાડવા માટે ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓ અને પર્યાવરણના નિપુણ તજજ્ઞો દ્વારા જણાવવામાં આવેલી સાવચેતીનું પાલન કરવું જરૂરી છે.

રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રસિદ્ધિ
ઉત્તરકાશીમાં સફળ બચાવ કામગીરીને રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય નેતાઓ તરફથી વ્યાપક પ્રશંસા અને
માન્યતા મળી. વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ ફસાયેલા કામદારોની હિંમત અને સ્થિતિસ્થાપકતા માટે રાહત અને પ્રશંસા વ્યક્ત કરી હતી. રાષ્ટ્રપતિ દ્રૌપદી મુમૂેએ બચાવ ટીમ અને સંબંધિત એજન્સીઓના પ્રયાસોની પ્રશંસા કરી હતી.

ભારતમાં ઓસ્ટ્રેલિયન હાઈ કમિશનર ફિલિપ ગ્રીન અને ઓસ્ટ્રેલિયન વડા પ્રધાન એન્થોની આલ્બાનીસે ફસાયેલા કામદારોને ઝડપથી અને અસરકારક રીતે બચાવવા માટે ભારતીય એજન્સીઓની પ્રશંસા કરી હતી. ઑસ્ટ્રેલિયન ટનલિંગ નિષ્ણાત આર્નોલ્ડ ડિક્સ, જેમણે ઑપરેશનમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી હતી, તેમની તકનીકી કુશળતા માટે પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી.

ભવિષ્ય માટે પાઠ
ઉત્તરકાશી ટનલ એપિસોડ ખાસ કરીને ભૌગોલિક રીતે સંવેદનશીલ વિસ્તારોમાં વિકાસ પરિયોજનાઓમાં સલામતી અને ટકાઉપણાને પ્રાથમિકતા આપવા માટે એક રિમાઇન્ડર તરીકે કામ કરે છે. આર્થિક વિકાસ અને સ્થાનિક સમુદાયોની સુખાકારી અને પર્યાવરણ વચ્ચે સંતુલન જાળવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ. સંપૂર્ણ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સર્વેક્ષણ, પર્યાવરણીય અસરનું મૂલ્યાંકન અને ઇજનેરો સાથે પરામર્શ એ આયોજન અને અમલીકરણ પ્રક્રિયાના અભિન્ન અંગ હોવા જોઈએ.

વધુમાં, આપત્તિ જોખમ વ્યવસ્થાપન પદ્ધતિઓને વધુ અસરકારક બનાવવા અને તમામ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સમાં યોગ્ય સલામતીનાં પગલાંના અમલીકરણની ખાતરી કરવા માટે સતત પ્રયત્નો કરવા જોઈએ. એસ્કેપ ટનલનો સમાવેશ, નિયમિત સેફ્ટી ઓડિટ અને ઉચ્ચતમ સલામતી ધોરણોનું પાલન ભવિષ્યની દુર્ઘટનાઓને રોકવામાં તથા કામદારો અને આસપાસના સમુદાયો બંનેને સુરક્ષિત કરવામાં મદદ કરી શકે છે.

નિષ્કર્ષ
ઉત્તરકાશી ટનલમાં ફસાયેલા ૪૧ કામદારોનો સફળ બચાવ માનવીય સ્થિતિસ્થાપકતાની અદમ્ય ભાવના અને સામૂહિક પ્રયાસોની શક્તિનો પુરાવો છે. તે સુરક્ષિત અને વધુ સમૃદ્ધ ભવિષ્ય બનાવવા માટે અણધારી આપત્તિની તૈયારી, પર્યાવરણ વિષયક વિચારણાઓ અને પ્રી-કોશન વિકાસ પદ્ધતિઓના મહત્ત્વને પ્રકાશિત કરે છે.

ભારત મહત્ત્વાકાંક્ષી માળખાકીય પ્રોજેક્ટ્સને અનુસરે છે, તેથી તેના નાગરિકોની સુખાકારી અને તેના કુદરતી સંસાધનોના સંરક્ષણને પ્રાથમિકતા આપવી મહત્ત્વપૂર્ણ છે. આ ઘટનામાંથી શીખીને અને જરૂરી સાવચેતીઓનો અમલ કરીને, રાષ્ટ્ર સુનિશ્ર્ચિત કરી શકે છે કે તેના વિકાસના પ્રયાસો જવાબદારીપૂર્વક માનવ જીવન અને પર્યાવરણ માટે અત્યંત આદર સાથે હાથ ધરવામાં આવે.