ઉત્તરકાશીના સિલ્ક્યારામાં આંશિક રીતે તૂટી પડેલી ટનલની અંદર ફસાયેલા 41 કામદારને બચાવવાની જવાબદારી વિવિધ એજન્સીઓને આપવામાં આવી છે. આ વિવિધ એજન્સીઓ વિવિધ વિકલ્પો પર કામ કરી રહી છે. પીએમઓ આ બચાવ અને રાહત કામગીરી પર સતત નજર રાખી રહ્યું છે, તેમ અહીંના અધિકારીએ જણાવ્યું હતું. દરમિયાન માર્ગ અને પરિવહન ખાતાના કેન્દ્રીય પ્રધાન નીતિન ગડકરીએ ઘટના સ્થળની મુલાકાત લીધી હોવાનું પણ જાણવા મળ્યું છે.
ઉત્તરકાશીના સિલ્ક્યારામાં નિર્માણાધીન ટનલમાં ફસાયેલા 41 કામદારોને બચાવવાના તમામ પ્રયાસો કરવામાં આવી રહ્યા છે. રેસ્ક્યુ ઓપરેશનનો આજે 8મો દિવસ છે અને ટેકરીની ટોચ પરથી ‘વર્ટિકલ હોલ’ બનાવવા માટે ડ્રિલિંગ કરવામાં આવી રહ્યું છે. નવીનતમ માહિતી અનુસાર, વડા પ્રધાન કાર્યાલય (PMO) એ હવે વિવિધ એજન્સીઓ દ્વારા આ ચાર મોરચે એકસાથે બચાવ કામગીરી હાથ ધરવાનું નક્કી કર્યું છે: –
NHIDCL (નેશનલ હાઈવેઝ એન્ડ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન લિમિટેડ), ONGC (ઓઈલ એન્ડ નેચરલ ગેસ કોર્પોરેશન), SJVNL (સતલજ હાઈડ્રોપાવર કોર્પોરેશન લિમિટેડ), THDC અને RVNLને આપવામાં આવેલી જવાબદારી ઉપરાંત BRO અને ભારતીયોને આપવામાં આવી છે. આર્મી. બાંધકામ શાખા પણ બચાવ કામગીરીમાં મદદ કરી રહી છે.
દરમિયાન, કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરી અને ઉત્તરાખંડના મુખ્ય પ્રધાન પુષ્કર સિંહ ધામી સિલ્ક્યારા ટનલમાં ચાલી રહેલા રાહત અને બચાવ કાર્યનું નિરીક્ષણ કરવા સિલ્ક્યારા પહોંચ્યા હતા. તેમની સાથે ઉત્તરાખંડના મુખ્ય સચિવ એસએસ સંધુ પણ હાજર હતા.
મીડિયા સાથે વાત કરતા ગડકરીએ કહ્યું, ‘અમે સફળ થઈશું. વડાપ્રધાને પણ આ અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી છે. રાજ્ય સરકાર અમને મદદ કરી રહી છે. આ કામમાં ભારત સરકારની ઘણી એજન્સીઓ મદદ કરી રહી છે. આમાં ખાનગી એજન્સીઓને પણ સામેલ કરવામાં આવી છે. અમેરિકન નિષ્ણાતોનો પણ સંપર્ક કરવામાં આવ્યો હતો. અમારી પ્રાથમિકતા તેમના જીવન બચાવવાની છે. કામ યુદ્ધના ધોરણે ચાલી રહ્યું છે.અમે 6 ઇંચની પાઇપ દ્વારા વધુ ખોરાક, પાણી અને ઓક્સિજન મોકલવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ. 42 મીટરનું કામ થઈ ગયું છે અને ટૂંક સમયમાં પહોંચી જશે. અત્યાર સુધી માત્ર કાજુ, પિસ્તા અને ડ્રાયફ્રૂટ્સ જ મોકલવામાં આવી રહ્યા છે. હવે અમે 6 ઇંચની પાઇપ દ્વારા બ્રેડ, શાકભાજી અને અન્ય ખાદ્યપદાર્થો મોકલી શકીએ છીએ.
ગડકરીએ કહ્યું કે હજુ કોઈ પરિણામ સુધી પહોંચી જવાનું યોગ્ય નથી. અમે ઘટનાનું વિશ્લેષણ કરી રહ્યા છીએ. ઉત્તરાખંડ સરકારે અકસ્માતના કારણની તપાસ માટે એક સમિતિની રચના કરી છે. તેમણે વધુમાં કહ્યું કે આ ઓપરેશનની પ્રાથમિકતા પીડિતોને જીવતા રાખવાની છે. બીઆરઓ દ્વારા ખાસ મશીનો લાવી રસ્તાઓ બનાવવામાં આવી રહ્યા છે. અહીં અનેક મશીનો આવી ગયા છે. બચાવ કામગીરી હાથ ધરવા માટે હાલમાં બે ઓગર મશીન કાર્યરત છે.
બચાવ કામગીરી વચ્ચે સુરંગની બહાર 6 પથારીઓ સાથેની હંગામી હોસ્પિટલ પણ તૈયાર કરવામાં આવી છે. સુરંગની બહાર 10 એમ્બ્યુલન્સ પણ તૈનાત કરવામાં આવી છે જેથી કામદારોને ટનલમાંથી બહાર આવ્યા બાદ તાત્કાલિક તબીબી સુવિધા મળી શકે. હકીકતમાં, ડોકટરોએ સલાહ આપી છે કે ટનલમાંથી બહાર આવ્યા પછી કામદારોને માનસિક-શારીરિક રીતે તબીબી સારવારની જરૂર પડશે.
તબીબી નિષ્ણાતોનું કહેવું છે કે પીડિતો લાંબા સમય સુધી બંધ જગ્યાએ અટવાવાના કારણે ગભરાટ અનુભવી શકે છે. આ સિવાય ઓક્સિજનની અછત અને કાર્બન ડાયોક્સાઈડનું વધુ પ્રમાણ પણ તેમના શરીર પર વિપરીત અસર કરી શકે છે. એવી પણ શક્યતા છે કે ઠંડા અને ભૂગર્ભ તાપમાનના લાંબા સમય સુધી સંપર્કમાં રહેવાને કારણે તેઓ હાઈપોથર્મિયાથી પીડાય અને બેભાન થઈ શકે છે.
અત્રે ઉલ્લેખનીય છે કે છેલ્લા આઠ દિવસથી આ તમામ મજૂરો સૂર્યપ્રકાશ વિના અંધારામાં જીવી રહ્યા છે. તેમની સાથે સંપર્ક થઈ રહ્યો છે, પરંતુ હવે તેમની હિંમત તૂટી રહી છે. બીજી બાજુ તેમના પરિવારજનો પણ ચિંતામાં ગરકાવ થઈ ગયા છે અને ઈશ્વર પર ભરોસો રાખી બેઠા છે.
Taboola Feed