નવી દિલ્હી: વાપી અને સાબરમતી વચ્ચેના બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરના ગુજરાતના ભાગનું કામ ડિસેમ્બર ૨૦૨૭ સુધીમાં પૂર્ણ થવાની યોજના છે અને મહારાષ્ટ્રથી સાબરમતી સેક્શન સુધીનો સમગ્ર પ્રોજેક્ટ ડિસેમ્બર ૨૦૨૯ સુધીમાં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે, એમ લોકસભામાં રેલવે પ્રધાન અશ્વિની વૈષ્ણવે લેખિત જવાબમાં જણાવ્યું હતું.
દેશના સૌથી મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ અંગે અપડેટ આપતા, રેલ્વે પ્રધાન અશ્વિની વૈષ્ણવે જણાવ્યું હતું કે મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ સ્પીડ રેલ (એમએએચએસઆર) પ્રોજેક્ટ (૫૦૮ કિમી) જાપાનની તકનીકી અને નાણાકીય સહાયથી અમલમાં મુકવામાં આવી રહ્યો છે.
કોરિડોરમાં 12 સ્ટેશન બનાવવાની યોજના
ગુજરાત, મહારાષ્ટ્ર અને દાદરા અને નગર હવેલીમાંથી પસાર થાય છે અને મુંબઈ, થાણે, વિરાર, બોઇસર, વાપી, બિલીમોરા, સુરત, ભરૂચ, વડોદરા, આણંદ, અમદાવાદ અને સાબરમતી ખાતે ૧૨ સ્ટેશન બનાવવાની યોજના છે. આ ખૂબ જ જટિલ અને ટેકનોલોજી સઘન પ્રોજેક્ટ હોવાથી, તેની ચોક્કસ સ્પર્ધા સમયરેખા સિવિલ સ્ટ્રક્ચર્સ, ટ્રેક, ઇલેક્ટ્રિકલ, સિગ્નલિંગ અને ટેલિકોમ્યુનિકેશન અને ટ્રેનસેટના પુરવઠાના તમામ સંકળાયેલા કાર્યો પૂર્ણ થયા પછી વાજબી રીતે નક્કી કરી શકાય છે, એમ જણાવ્યું હતું.
આ પણ વાંચો: મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન માટે મહારાષ્ટ્રમાં આવી મહત્ત્વની અપડેટ, ઈ10 સિરીઝની ટ્રેન દોડાવાશે
જૂન સુધીમાં 78,839 કરોડનો ખર્ચ થયો
પ્રોજેક્ટનો અંદાજિત ખર્ચ ₹ ૧,૦૮,૦૦૦ કરોડ છે, જેમાંથી જાપાન ઇન્ટરનેશનલ કોઓપરેશન એજન્સી (JICA) 81 ટકા એટલે કે ₹ ૮૮,૦૦૦ કરોડનું ભંડોળ પૂરું પાડી રહી છે અને બાકીના ૧૯ ટકા એટલે કે ₹ ૨૦,૦૦૦ કરોડનું ભંડોળ રેલવે મંત્રાલય (૫૦ ટકા) અને મહારાષ્ટ્ર (૨૫ ટકા) અને ગુજરાત (૨૫ ટકા) સરકારો દ્વારા ઇક્વિટી યોગદાન દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવશે. 3૦ જૂન સુધીમાં આ પ્રોજેક્ટ પર ૭૮,૮૩૯ કરોડ રૂપિયાનો સંયુક્ત નાણાકીય ખર્ચ થયો છે.
સર્વેક્ષણ અને ભૂ-તકનિકીની તપાસ સંપન્ન
મહારાષ્ટ્રમાં જમીન સંપાદનમાં વિલંબથી ૨૦૨૧ સુધી પ્રોજેક્ટ પર અસર પડી છે. જોકે, હાલમાં, આ પ્રોજેક્ટ માટે સમગ્ર જમીન (૧૩૮૯.૫ હેક્ટર) સંપાદિત કરવામાં આવી છે. અંતિમ સ્થાન સર્વેક્ષણ અને ભૂ-તકનીકી તપાસ પૂર્ણ થઈ ગઈ છે અને વન્યજીવન, કોસ્ટલ રેગ્યુલેશન ઝોન (સીઆરઝેડ) અને વન મંજૂરી સંબંધિત તમામ કાનૂની મંજૂરીઓ મેળવવાની સાથે ગોઠવણીને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું છે. હાલમાં ચાલુ બાંધકામ કાર્ય અંગે અપડેટ આપતા તેમણે કહ્યું કે પ્રોજેક્ટના તમામ નાગરિક કરારો આપવામાં આવ્યા છે.
આ પણ વાંચો: મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ: BKC-શિળફાટા વચ્ચે 2.7 KM ટનલ તૈયાર…
28 ટેન્ડર પેકેજમાંથી 24 ટેન્ડર પેકેજ આપ્યા
કુલ ૨૮ ટેન્ડર પેકેજમાંથી ૨૪ ટેન્ડર પેકેજો આપવામાં આવ્યા છે. અત્યાર સુધીમાં, ૩૯૨ કિમી પિયર બાંધકામ, ૩૨૯ કિમી ગર્ડર કાસ્ટિંગ અને ૩૦૮ કિમી ગર્ડર લોન્ચિંગ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. દરિયાઈ ટનલ (લગભગ ૨૧ કિમી)નું કામ પણ શરૂ થઈ ગયું છે, એમ વૈષ્ણવે જણાવ્યું હતું.
પ્રવાસીઓની ડિમાન્ડને લઈ ડીપીઆરની તૈયારી
ભારતમાં એચએસઆર નેટવર્કને એમએએચએસઆર કોરિડોરથી આગળ વધારવા અને વ્યાપારી/આર્થિક અને પ્રવાસી મહત્વના મુખ્ય શહેરો વચ્ચે વધતી જતી મુસાફરોની માંગને પહોંચી વળવા માટે નેશનલ હાઇ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (એનએચએસઆરસીએલ) દ્વારા વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ (ડીપીઆર) તૈયાર કરવામાં આવી રહ્યો છે.”
ગ્રાહકોને ધ્યાનમાં રાખી સસ્તા ભાડાનું માળખું સામેલ
રેલવે પ્રધાનના જણાવ્યા મુજબ એચએસઆર પ્રોજેક્ટ્સ ખૂબ જ મૂડી-સઘન છે અને નવા પ્રોજેક્ટને હાથ ધરવા માટેનો કોઈ પણ નિર્ણય ટેકનિકલ શક્યતા, નાણાકીય અને આર્થિક સદ્ધરતા, ટ્રાફિક માંગ અને ભંડોળની ઉપલબ્ધતા અને નાણાકીય વિકલ્પો વગેરે જેવા ઘણા પરિબળો પર આધારિત છે. એમએએચએસઆર પ્રોજેક્ટના વાણિજ્યિક સંચાલનમાં એચએસઆર ક્ષેત્રોના શ્રેષ્ઠ સમર્થન માટે ગ્રાહકોની સામાજિક-આર્થિક પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લેતા સેવાઓ માટે સસ્તું ભાડું-માળખું સામેલ છે, એમ વૈષ્ણવે જણાવ્યું હતું.
