બધી લોકલ એસી બનાવવાનો સરકારનો માસ્ટર પ્લાન, પરંતુ શક્ય જણાતું નથી

(અમારા પ્રતિનિધિ તરફથી)
મુંબઈ: મુખ્ય પ્રધાન દેવેન્દ્ર ફડણવીસે તાજેતરમાં જણાવ્યું હતું કે ’સરકાર પાસે એસી ટ્રેનો પૂરી પાડવાનો માસ્ટર પ્લાન છે અને તે પણ ભાડામાં વધારો કર્યા વિના’. રાજ્ય સરકારના માસ્ટર પ્લાન વિશે હજુ સુધી કોઈને ખબર નથી.

મુંબઈ લોકલ ફ્લીટમાં બધી લોકલ ટ્રેનોના એર ક્ધડીશનીંગ માટે નાણાકીય જોગવાઈ કોણ કરશે અને કેટલા વર્ષોમાં, રેલવે માટે એસી લોકલ ટ્રેનો બનાવતી રેલવે ફેક્ટરીની ઉત્પાદન ક્ષમતા, મુંબઈ લોકલ ફ્લીટમાં લોકલ ટ્રેનો દાખલ કરવાનો અમલ અને બજેટ પર તેની અસર હજુ સુધી જાહેર કરવામાં આવી નથી.

આપણ વાંચો: પ્રવાસીઓની ‘સુરક્ષા’ માટે પ્રશાસને લીધા અનેક મહત્વના નિર્ણયો, જાણો રેલવેનો માસ્ટર પ્લાન?

મધ્ય અને પશ્ર્ચિમ રેલ્વેના કાફલામાં કુલ 260 લોકલ ટ્રેનો, ફક્ત 14 એસી

મુંબઈ સબર્બન રેલ્વેના કાફલામાં કુલ 260 લોકલ ટ્રેનો છે. આમાંથી, 164 લોકલ ટ્રેનો મધ્ય રેલ્વે દ્વારા અને 96 લોકલ ટ્રેનો પશ્ર્ચિમ રેલવે દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. બંને રેલવે પાસે મળીને ફક્ત 14 એરકન્ડિશન્ડ લોકલ ટ્રેનો છે. મુંબઈમાં દોડતી એસી લોકલ ટ્રેન બનાવવાનો ખર્ચ અંદાજે 80 થી 90 કરોડ રૂપિયા છે.

સમગ્ર મુંબઈના લોકલ ફ્લીટને એસી બનાવવા માટે 240-250 એસી લોકલ ટ્રેનોની જરૂર પડે છે. આ માટે 21 હજાર કરોડથી વધુના નાણાકીય ભંડોળની જરૂર છે. આ માટે, આંતરરાષ્ટ્રીય ટેન્ડર મંગાવવાનો વિકલ્પ ઉપલબ્ધ છે. જોકે, હજુ સુધી સ્પષ્ટ નથી કે આ ભંડોળ રાજ્ય સરકાર, કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા એકત્ર કરવામાં આવશે કે અન્ય વિકલ્પો દ્વારા.

આપણ વાંચો: હેં, હવે જૂની-ફાટેલી નોટ્સમાંથી બનશે તમારા ઘરનું ફર્નિચર, RBI નો છે માસ્ટર પ્લાન…

સ્થાનિક બાંધકામ માટે ટેન્ડર પ્રક્રિયા શરૂ થઈ નથી

મુંબઈ રેલ્વે વિકાસ કોર્પોરેશનના એમયુટીપી હેઠળ પૂર્ણ થનારા રેલવે પ્રોજેક્ટ માટે રાજ્ય અને કેન્દ્ર સરકારો 50:50 ટકાનો નાણાકીય બોજ સહન કરે છે. એમઆરવીસીના એમયુટીપી-3અમાં 238 એસી લોકલ ટ્રેનો ખરીદવા માટે સૌપ્રથમ જોગવાઈ કરવામાં આવી હતી.

આ પ્રોજેક્ટને વર્ષ 2018માં મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. વાસ્તવિક સ્થિતિ એ છે કે આ લોકલ ટ્રેનોના નિર્માણ માટે ટેન્ડર પ્રક્રિયા હજુ શરૂ પણ કરવામાં આવી નથી.

આપણ વાંચો: દેશમા વધતા અકસ્માતો અટકાવવા સરકાર અમલમાં મૂકશે આ નવો માસ્ટર પ્લાન

240 લોકલ ટ્રેનો પૂર્ણ થવામાં પાંચ વર્ષનો સમય લાગશે તેવી અપેક્ષા છે.

મુંબઈ એસી લોકલ ટ્રેનોનું બાંધકામ ચેન્નઈ સ્થિત ઇન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરીમાં કરવામાં આવે છે. શહેરમાં મુસાફરોના ટ્રાફિકને ધ્યાનમાં રાખીને, એસી લોકલ ટ્રેનો બનાવવાની અને મુંબઈના ટ્રેક પર તેનું પરીક્ષણ કરવાની પ્રક્રિયામાં ઓછામાં ઓછો એક વર્ષ લાગવાની ધારણા છે.

સફળ પરીક્ષણ પછી, આવતા વર્ષે ઓછામાં ઓછી 40થી 50 લોકલ ટ્રેનો બનાવવામાં આવે તેવી અપેક્ષા છે. સંબંધિત અધિકારીઓ કહે છે કે લોકલ ટ્રેનોના નિર્માણના વર્ષથી 240 લોકલ ટ્રેનોને ખરેખર પૂર્ણ કરવામાં બીજા પાંચ વર્ષ લાગશે.

સરકારના માસ્ટર પ્લાન વિશે સર્વત્ર અજ્ઞાનતા

બધી એસી લોકલ ટ્રેનો એકસાથે ઉપલબ્ધ નહીં હોવાથી, તેમને તબક્કાવાર રીતે પેસેન્જર સેવામાં સામેલ કરવી પડશે. આ માટેનું આયોજન હજુ બહાર આવ્યું નથી.

સીએસએમટીથી થાણે સુધીની સાદી લોકલ ટ્રેનની ટિકિટ 15 રૂપિયા અને એસી લોકલ ટ્રેનની ટિકિટ 95 રૂપિયા છે. સમાન દર કરવામાં આવે તો આ વચ્ચેના પૈસા ક્યાંથી આવશે તે અંગે પણ કોઈ માહિતી ઉપલબ્ધ નથી. આ દર્શાવે છે કે રાજ્ય સરકારના માસ્ટર પ્લાન વિશે હાલમાં સર્વત્ર અજ્ઞાનતા છે.