મુંબઈ, પુણે, નાગપુરમાં મેટ્રો, રેલવે, રોડ પ્રોજેક્ટ્સ સહિત 14 મહત્ત્વના નિર્ણયોને રાજ્ય પ્રધાનમંડળની મંજૂરી…

(અમારા પ્રતિનિધિ તરફથી)
મુંબઈ: મહારાષ્ટ્ર કેબિનેટે બુધવારે મુંબઈ માટેના અત્યંત મહત્ત્વની વડાલા-સીએસએમટી-ગેટવે ઓફ ઈન્ડિયા મેટ્રો લાઇન સહિત અનેક મોટા પ્રોજેક્ટ્સને મંજૂરી આપી છે, એમ અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું.

અન્ય મહત્ત્વના પ્રોજેક્ટ્સમાં થાણેમાં રિંગ મેટ્રો, પુણે મેટ્રોની લાઇન-2 અને લાઇન-4નું એક્સટેન્શન અને નાગપુર મેટ્રો ફેઝ-2નો સમાવેશ થાય છે. મુખ્ય પ્રધાનની કચેરીએ આપેલી માહિતી મુજબ રાજ્યે આકસ્મિક જવાબદારીઓ સ્વીકારીને આ પ્રોજેક્ટ્સ માટે લોન પણ મંજૂર કરી હતી.

પુણેમાં, સ્વારગેટ-કાત્રજ મેટ્રો કોરિડોર પર બાલાજીનગર અને બિબવેવાડીના બે નવા સ્ટેશનોને કાત્રજ સ્ટેશનના સ્થાનાંતરણ સાથે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જેમાં 683.11 કરોડ રૂપિયાનો વધારાનો ખર્ચ સામેલ છે.

આ ઉપરાંત મંત્રીમંડળે મુંબઈ અર્બન ટ્રાન્સપોર્ટ પ્રોજેક્ટ (એમયુટીપી) 3, 3એ અને 3બી હેઠળ ઉપનગરી રેલ વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટ્સમાં રાજ્યની ભાગીદારીને પણ મંજૂરી આપી હતી, ઉપરાંત પુણે-લોનાવાલા ત્રીજી અને ચોથી લાઇન માટે પણ ભંડોળને મંજૂરી આપી હતી.

સામાજિક ન્યાય વિભાગ દ્વારા અમલમાં મુકાયેલી સંજય ગાંધી નિરાધાર યોજના અને શ્રાવણબાળ યોજના હેઠળ અપંગ વ્યક્તિઓ માટેની માસિક સહાયમાં રૂ. 1,000નો વધારો કરીને રૂ. 2,500 કરવામાં આવી હતી. રાજ્ય સંચાલિત મહાજેન્કોના થર્મલ પાવર પ્લાન્ટ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ફ્લાય-એશના ઉપયોગ માટેની નીતિને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.

મહારાષ્ટ્ર દુકાનો અને સ્થાપના (રોજગાર અને સેવાની શરતોનું નિયમન) અધિનિયમ, 2017 અને ફેક્ટરી અધિનિયમ, 1948માં સુધારાને પણ મંજૂરી આપવામાં આવી. શિક્ષણ ક્ષેત્રે સરકારે રાજ્ય સરકાર સંચાલિત ગોલ્ડન જ્યુબિલી ટ્રાયબલ પ્રી-મેટ્રિક શિષ્યવૃત્તિને બદલે, ધોરણ 9 અને 10ના અનુસૂચિત જનજાતિના વિદ્યાર્થીઓ માટે કેન્દ્રની પ્રી-મેટ્રિક શિષ્યવૃત્તિ યોજના લાગુ કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો.

મુંબઈમાં મેટ્રો લાઇન-11 પ્રોજેક્ટ (વડાલા-સીએસએમટી-ગેટવે ઓફ ઇન્ડિયા) ને રૂ. 23,487.51 કરોડના બજેટ સાથે લીલીઝંડી મળી હતી. અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે પુણે-લોનાવાલા ઉપનગરી રેલવેની ત્રીજી અને ચોથી લાઇનના પ્રોજેક્ટમાં રાજ્ય સરકારની નાણાકીય ભાગીદારી લાંબા સમયથી પડતર મુદ્દો હતો, જેનું નિરાકરણ કરવામાં આવ્યું હતું.

મુંબઈ રેલવે વિકાસ કોર્પોરેશન (એમઆરવીસી) દ્વારા પ્રસ્તાવિત આ પ્રોજેક્ટમાં જમીન સંપાદન ખર્ચ સહિત કુલ રૂ. 5,100 કરોડનો ખર્ચ થશે. નાણાકીય જવાબદારી કેન્દ્ર સરકાર અને રાજ્ય સરકાર વચ્ચે સમાન રીતે વહેંચવામાં આવશે, જેમાં મહારાષ્ટ્રનો હિસ્સો રૂ. 2,550 કરોડનો રહેશે.

આ રકમમાંથી, સ્થાનિક સંસ્થાઓ તરફથી નીચે મુજબ ફાળો ફાળવવામાં આવ્યો છે: પુણે મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (20 ટકા) રૂ. 510 કરોડ, પિંપરી-ચિંચવડ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (20 ટકા) રૂ. 510 કરોડ, અને પુણે મેટ્રોપોલિટન રિજન ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી (પીએમઆરડીએ) (30 ટકા) રૂ. 765 કરોડ. બાકીની રકમ રાજ્ય સરકાર દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવશે.

આ નિર્ણયથી પુણે-લોનાવાલા ઉપનગરી રેલ સેવાઓ પર વધતા મુસાફરોના ભારણને હળવો કરવાની અપેક્ષા છે.
થાણેમાં, શહેરને નવી મુંબઈ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ સાથે જોડતો એક નવો એલિવેટેડ કોરિડોર મહારાષ્ટ્ર શહેર અને ઔદ્યોગિક વિકાસ નિગમ (સિડકો) દ્વારા પીપીપી ધોરણે વિકસાવવામાં આવશે.

વધુમાં, સરકારે નાગપુરના હિંગણા તાલુકામાં 692 હેક્ટર જમીન સંપાદન કરીને ‘ન્યુ નાગપુર’ પ્રોજેક્ટ હેઠળ આંતરરાષ્ટ્રીય વ્યાપાર અને નાણાકીય કેન્દ્ર (આઈબીએફસી) વિકસાવવા માટે સૈદ્ધાંતિક મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. નાગપુર મેટ્રોપોલિટન રિજન ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી ચાર ટ્રક અને બસ ટર્મિનલ સાથે બાહ્ય રિંગ રોડ પણ વિકસાવશે.

મુખ્યમંત્રી કાર્યાલયના નિવેદનમાં જણાવાયું છે કે, મુંબઈના બાંદ્રા (પૂર્વ) ખાતે નવા હાઇકોર્ટ સંકુલના નિર્માણ માટે કેબિનેટે રૂ. 3,750 કરોડને પણ મંજૂરી આપી હતી.

મુંબઈ માટે 238 એર-કન્ડિશન્ડ લોકલ ટ્રેનો ખરીદવા માટે રૂ. 4,826 કરોડ
કેબિનેટની બેઠકમાં મુંબઈ અર્બન ટ્રાન્સપોર્ટ પ્રોજેક્ટ ફેઝ-3 અને 3એ (એમયુટીપી-3 અને 3એ) પ્રોજેક્ટ હેઠળ 238 એર-કન્ડિશન્ડ લોકલ ટ્રેનો ખરીદવા માટે રેલવે બોર્ડ અને રાજ્ય સરકાર તરફથી રૂ. 4,826 કરોડની જોગવાઈને મંજૂરી આપવામાં આવી છે.

મુંબઈ અર્બન ટ્રાન્સપોર્ટ પ્રોજેક્ટ હેઠળ 238 લોકલ ટ્રેનો બાહ્ય લોન લેવાને બદલે સંપૂર્ણપણે રેલવે અને રાજ્ય સરકારના ભંડોળમાંથી ખરીદવાની મંજૂરી આપવામાં આવી છે. રાજ્ય સરકારનો આમાં 50 ટકા હિસ્સો એટલે કે રૂ. 2,413 કરોડ રહેશે.

મુંબઈ શહેરી પરિવહન પ્રોજેક્ટમાં 136 કિમીના નવા ટ્રેકનું નિર્માણ
મુંબઈ અર્બન ટ્રાન્સપોર્ટ પ્રોજેક્ટ (એમયુટીપી-3ઇ) હેઠળ મુંબઈ રેલવે વિકાસ નિગમ દ્વારા પ્રસ્તાવિત એમયુટીપી-3ઇને કેબિનેટની બેઠકમાં મંજૂરી આપવામાં આવી છે. સરકાર ખર્ચના 50 ટકા, એટલે કે રૂ. 7,453 કરોડ ખર્ચશે. પ્રોજેક્ટ હેઠળ, બદલાપુર-કર્જત (32.46 કિમી) વચ્ચે ત્રીજી અને ચોથી રેલવે લાઇન, આસનગાંવ કસારા (34.966 કિમી) વચ્ચે ચોથી રેલવે લાઇન અને પનવેલ અને વસઈ (69.226 કિમી) વચ્ચે નવા ઉપનગરી રેલવે કોરિડોરનું નિર્માણ કરવામાં આવશે.

આ ઉપનગરી રેલવે પ્રોજેક્ટ મુંબઈ રેલવે વિકાસ નિગમ દ્વારા બનાવવામાં આવશે. આ પ્રોજેક્ટને ‘તાત્કાલિક જાહેર પ્રોજેક્ટ’ અને ‘મહત્વાકાંક્ષી શહેરી પરિવહન પ્રોજેક્ટ’ તરીકે જાહેર કરવા માટે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. ઉપરાંત, બાંદ્રા (પૂર્વ) ખાતે રેલવેની જમીનના વિકાસમાંથી ઉપલબ્ધ ભંડોળના 50 ટકા રાજ્ય સરકારના હિસ્સા તરીકે જરૂરિયાત મુજબ રાખવામાં આવશે અને બાકીનું ભંડોળ શહેરી પરિવહન ભંડોળ (યુટીએફ)માં જમા કરવામાં આવશે.

આ ઉપરાંત, એમયુટીપી-2 જેવા આ પ્રોજેક્ટમાંથી રેલવે ટિકિટ પર સરચાર્જ વસૂલવા અને શક્ય હોય ત્યારે રાજ્ય સરકારના શહેરી પરિવહન ભંડોળમાં આ રકમ જમા કરવા માટે કેન્દ્રને વિનંતી કરવામાં આવશે.

પુણે અને લોનાવલા વચ્ચે ત્રીજી, ચોથી ઉપનગરીય રેલ્વે લાઇન
કેબિનેટની બેઠકમાં પુણે અને લોનાવલા વચ્ચે ત્રીજી અને ચોથી ઉપનગરી રેલવે લાઇનના નિર્માણને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. આ પ્રોજેક્ટ મુંબઈ રેલવે વિકાસ નિગમ દ્વારા અમલમાં મૂકવામાં આવશે. લગભગ 63.87 કિમી. 17 સ્ટેશનોવાળા પ્રોજેક્ટ પર લગભગ 5,100 કરોડ રૂપિયાનો ખર્ચ થશે. આ પ્રોજેક્ટ પુણે મેટ્રોપોલિટન રિજન ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી દ્વારા બનાવવામાં આવશે.

પુણે-લોનાવાલા બ્રોડગેજ રેલવે લાઇન 1927 થી અસ્તિત્વમાં છે. આ રેલવે લાઇન 1960માં ડબલ-ટ્રેક બનાવવામાં આવી હતી. પુણેના ઉપનગરોના વિસ્તરણને કારણે, 1982માં ઉપનગરી રેલવે સેવાઓ શરૂ કરવામાં આવી હતી. પુણે-લોનાવાલા વચ્ચેની લાઇન વધારાના રેલ ટ્રાફિકને સંભાળવા માટે અપૂરતી છે.

હાલમાં, આ વિભાગની ઉપયોગિતા ક્ષમતા 119% છે. આગામી 30 વર્ષમાં, આ લાઇન પર 285 ટકા ભારણ અપેક્ષિત છે. આ માટે, પુણે અને લોનાવાલા વચ્ચે ત્રીજી અને ચોથી લાઇન પર કામ કરવું જરૂરી છે. હાલમાં કાર્યરત લાઇનોનો ઉપયોગ ફક્ત ઉપનગરી સેવાઓ માટે કરવામાં આવશે અને ત્રીજી અને ચોથી લાઇનનો ઉપયોગ લાંબા અંતરની પેસેન્જર અને માલવાહક ટ્રેનો માટે કરવામાં આવશે.

આ પ્રોજેક્ટ માટે જરૂરી ભંડોળના 30 ટકા રાજ્ય સરકાર દ્વારા રૂ. 765 કરોડ પૂરા પાડવામાં આવશે. આ પ્રોજેક્ટનો લાભ પુણે મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન, પિંપરી ચિંચવડ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન અને પુણે મેટ્રોપોલિટન રિજન ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટીને થશે.

પુણે-લોનાવાલા વિસ્તારમાં મુંબઈથી પુણે એક્સપ્રેસ વેને કિનારે આવેલા લોનાવાલા અને તળેગાંવ મ્યુનિસિપલ કાઉન્સિલના વિસ્તારોને બાદ કરતાં, માવળ તાલુકાના 77 ગામોના વિસ્તાર માટે મહારાષ્ટ્ર રાજ્ય માર્ગ વિકાસ નિગમને ખાસ આયોજન સત્તામંડળ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું છે.

આ પ્રોજેક્ટ માટે ભંડોળ એકત્ર કરવામાં મહારાષ્ટ્ર રાજ્ય માર્ગ વિકાસ નિગમનું યોગદાન લેવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. આ પ્રોજેક્ટને ‘તાત્કાલિક જાહેર પ્રોજેક્ટ’ અને ‘એમ્બિયન્ટ અર્બન ટ્રાન્સપોર્ટ પ્રોજેક્ટ’ તરીકે જાહેર કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.

આ પ્રોજેક્ટ માટે, એમયુટીપી-2 પ્રોજેક્ટના આધારે રેલવે ટિકિટ પર સરચાર્જ વસૂલવામાં આવશે. આ સરચાર્જમાંથી મળતી રકમ રાજ્ય સરકારના શહેરી પરિવહન ભંડોળ (યુટીએફ)માં જમા કરવામાં આવશે અને જરૂર પડ્યે કેન્દ્રને આપવામાં આવશે.

થાણેથી નવી મુંબઈ એરપોર્ટ એલિવેટેડ રોડ
કેબિનેટની બેઠકમાં સિડકો દ્વારા થાણેથી નવી મુંબઈ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ એલિવેટેડ રોડના નિર્માણ અને રૂ. 6,363 કરોડના ખર્ચે પ્રોજેક્ટના અમલને મંજૂરી આપવામાં આવી છે. થાણેથી નવી મુંબઈ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ એલિવેટેડ રોડ પ્રોજેક્ટના અંદાજિત ખર્ચને આજે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. આ પ્રોજેક્ટ સિડકો કોર્પોરેશન દ્વારા જાહેર-ખાનગી ભાગીદારીના ધોરણે અમલમાં મૂકવામાં આવશે. આ પ્રોજેક્ટ એક મહત્વાકાંક્ષી શહેરી વિકાસ પ્રોજેક્ટ હશે.

નાગપુરમાં આઉટર રિંગ રોડ, ચાર સ્થળોએ ટ્રક અને બસ ટર્મિનલ બનાવાશે
નાગપુર શહેરની આસપાસ આઉટર રિંગ રોડ અને તેની બાજુમાં ચાર ટ્રાફિક આઇલેન્ડ (ટ્રક અને બસ ટર્મિનલ) વિકસાવવાના પ્રોજેક્ટને નાગપુર મેટ્રોપોલિટન રિજન ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી દ્વારા કેબિનેટની બેઠકમાં મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.

નાગપુર શહેર નાગપુર શહેરમાં પ્રવેશતા તમામ હાઇવે સાથે જોડાયેલ છે, જેમાં અમરાવતી નેશનલ હાઇવે, હિંગણા સ્ટેટ હાઇવે, સમૃદ્ધિ હાઇવે, હૈદરાબાદ નેશનલ હાઇવે, ઉમરેડ નેશનલ હાઇવે, ભંડારા નેશનલ હાઇવે, ભોપાલ નેશનલ હાઇવે, કાટોલ નેશનલ હાઇવે, જબલપુર નેશનલ હાઇવેનો સમાવેશ થાય છે, અને નાગપુર શહેર લગભગ 148 કિમી લાંબો અને 120 મીટર પહોળો છે. ચાર સ્થળોએ 100-મીટર પહોળો આઉટર રિંગ રોડ અને ટ્રક અને બસ ટર્મિનલ વિકસાવવામાં આવશે. આનાથી શહેરમાં ઉદ્ભવતા ટ્રાફિક જામના પ્રશ્ર્નોનું નિરાકરણ કરવામાં મદદ મળશે.

આઉટર રિંગ રોડ, ટ્રક અને બસ ટર્મિનલ પ્રોજેક્ટ માટેના કોન્ટ્રાક્ટ માટે સ્ટેમ્પ ડ્યુટીમાંથી મુક્તિ આપવામાં આવી છે. શક્યતા અહેવાલ પછી આ પ્રોજેક્ટ માટે વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ તૈયાર કરવામાં આવશે. પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ રૂ. 13,748 કરોડ મંજૂર કરવામાં આવ્યો છે.

પ્રોજેક્ટના કુલ ખર્ચમાંથી, જમીન સંપાદન માટે હુડકો દ્વારા રૂ. 4,800 કરોડની લોન એકત્ર કરવા અને આ લોન માટે રાજ્ય સરકાર પાસેથી ગેરંટી આપવા માટે પણ મંજૂરી આપવામાં આવી છે. પ્રોજેક્ટ માટે જરૂરી બાકીની 8,948 કરોડ રૂપિયાની રકમ રાજ્ય સરકાર દ્વારા નાણાકીય સહાય તરીકે ઓથોરિટીને ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવશે.

નાગપુર મેટ્રોપોલિટન રિજન ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી આ પ્રોજેક્ટ માટે અમલી એજન્સી તરીકે કાર્ય કરશે. આ પ્રોજેક્ટના અમલ માટે એડિશનલ ચીફ સેક્રેટરી/ચીફ સેક્રેટરી (નવી-1) ની અધ્યક્ષતામાં એક સ્ટીયરિંગ કમિટીની રચના કરવામાં આવશે.

‘ન્યુ નાગપુર’ હેઠળ ઇન્ટરનેશનલ બિઝનેસ એન્ડ ફાઇનાન્સ સેન્ટર વિકસાવાશે: 6,500 કરોડ રૂપિયાની લોન મંજૂર
‘ન્યુ નાગપુર’ હેઠળ ઇન્ટરનેશનલ બિઝનેસ એન્ડ ફાઇનાન્સ સેન્ટર આઈબીએફસી નાગપુર મેટ્રોપોલિટન રિજન ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી હેઠળ હિંગણા તાલુકાના ગોધાણી અને લાડગાંવમાં લગભગ 692.06 હેક્ટર પર વિકસાવવામાં આવશે.

કેબિનેટની બેઠકમાં આ પ્રોજેક્ટ માટે જમીન સંપાદન અને ખર્ચની જોગવાઈને મંજૂરી આપવામાં આવી છે. કુલ રૂ. 6,500 કરોડનો ખર્ચ થવાની ધારણા છે, જેમાં પ્રોજેક્ટના જમીન સંપાદન માટે રૂ. 3,000 કરોડ અને આ સ્થળ પર નવું નાગપુર વિકસાવવા માટે રૂ. 3,500 કરોડનો અંદાજ છે. આ પ્રોજેક્ટ માટે, હાઉસિંગ ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (હુડકો)એ રૂ. 6,500 કરોડની લોન અને આ લોન માટે સરકારી ગેરંટી મંજૂર કરી છે.

મુંબઈ હાઈકોર્ટના નવા સંકુલના નિર્માણ માટે રૂ. 3,750 કરોડ
કેબિનેટની બેઠકમાં મુંબઈમાં બાંદ્રા-પૂર્વ ખાતે હાઈકોર્ટના નવા સંકુલના નિર્માણ માટે રૂ. 3,750 કરોડની જોગવાઈને મંજૂરી આપવામાં આવી.

હાઈકોર્ટનું નવું સંકુલ મુંબઈમાં બાંદ્રા (પૂર્વ) ખાતે એક સરકારી વસાહતમાં લગભગ 30.16 એકર જમીન પર બનાવવામાં આવશે. હાઈકોર્ટ રૂમ, ન્યાયાધીશોના ચેમ્બર અને અન્ય અધિકારીઓ અને સ્ટાફ અહીં સ્થિત હશે.

હોલ, ઓડિટોરિયમ, પુસ્તકાલય, ન્યાયાધીશોના રહેઠાણ ઉપરાંત, જગ્યા ધરાવતી પાર્કિંગ જગ્યાઓ અને ઘણી બધી આધુનિક સુવિધાઓ પૂરી પાડવામાં આવશે.

મુંબઈમાં વડાલાથી ગેટવે ઓફ ઈન્ડિયા મેટ્રો લાઇન-11 માટે રૂ. 23,487 કરોડની જોગવાઈ
કેબિનેટની બેઠકમાં મુંબઈના વડાલામાં આવેલા આણિક ડેપોથી કોલાબાના ગેટવે ઓફ ઈન્ડિયા સુધીની મેટ્રો લાઇન-11ના પ્રોજેક્ટ અને તેના માટે રૂ. 23,487 કરોડ 51 લાખના જરૂરી ખર્ચની જોગવાઈને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.

મુંબઈ મેટ્રો લાઇન-11 એ મુંબઈ મેટ્રો લાઇન-4 (વડાલા-થાણે-કાસારવડવલી)નું વિસ્તરણ છે. આ લાઇનનો વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે. આ પ્રોજેક્ટ મુંબઈ મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ વતી બનાવવામાં આવશે.

આ રૂટનો 70 ટકા ભાગ ભૂગર્ભમાં છે. તેમાં 13 ભૂગર્ભ અને 1 ભૂમિ-સ્તરીય સ્ટેશન બનાવવામાં આવશે. આ 17.51 કિમી લાંબા પ્રોજેક્ટને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પરની કેબિનેટ સબ-કમિટી દ્વારા પહેલેથી જ મંજૂરી આપવામાં આવી છે. આ પ્રોજેક્ટ માટે, કેન્દ્ર સરકારને 3,137 કરોડ 72 લાખ રૂપિયાની ઇક્વિટી અને 916 કરોડ 74 લાખ રૂપિયાની વ્યાજમુક્ત ગૌણ લોન સહાય માટે વિનંતી કરવામાં આવશે.

થાણે સર્ક્યુલર મેટ્રો, પુણે મેટ્રો લાઈન-2, લાઈન-4, નાગપુર મેટ્રો ફેઝ-2 લોન મંજૂર
કેબિનેટની બેઠકમાં થાણે શહેરમાં સર્ક્યુલર મેટ્રો પ્રોજેક્ટ, પુણે શહેરમાં પિંપરી-ચિંચવડથી નિગડી મેટ્રો રેલ કોરિડોર, સ્વારગેટથી કાત્રજ મેટ્રો રેલ કોરિડોર, વનાઝથી રામવાડી (લાઈન નં. 2) વનાઝથી ચાંદની ચોક અને રામવાડીથી વાઘોલી (વિઠ્ઠલવાડી) સુધીના એક્સટેન્શન લાઇન અને પુણે મેટ્રો લાઈન-4 (ખડકવાસલા સ્વારગેટ હડપસર-ખરાડી) અને વારજે-માનિકબાગ (સબ-લાઈન) અને નાગપુર મેટ્રો રેલ ફેઝ-2 માટે જરૂરી લોન મંજૂર કરવામાં આવી.

આ પ્રોજેક્ટ્સ મંજૂર મર્યાદામાં દ્વિપક્ષીય, બહુપક્ષીય નાણાકીય સંસ્થાઓ અથવા અન્ય સંસ્થાઓ દ્વારા હળવા વ્યાજ દરે લોન મેળવી શકશે. તેમણે આ લોનના મુદ્દલ, વ્યાજ અને અન્ય ચાર્જ ચૂકવવા પડશે. કેબિનેટની બેઠકમાં આ લોનના સંદર્ભમાં જો જરૂરી હોય તો સરકારી ગેરંટી પૂરી પાડવાને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.

પુણે મેટ્રો પર બે નવા સ્ટેશન બાલાજીનગર અને બિબવેવાડીને મંજૂરી
કેબિનેટની બેઠકમાં પુણે શહેરમાં સ્વારગેટથી કાત્રજ મેટ્રો લાઇન પર બે નવા સ્ટેશન બાલાજીનગર અને બિબવેવાડીના નિર્માણ અને કાત્રજ મેટ્રો સ્ટેશનને લગભગ 421 મીટર દક્ષિણમાં ખસેડવા માટે 683 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.

સ્વારગેટથી કાત્રજ મેટ્રો રૂટ પર બાલાજીનગર અને બિબવેવાડીમાં વધારાના સ્ટેશન બનાવવાની માંગ છે. આ સંદર્ભમાં જનપ્રતિનિધિઓ તરફથી રજૂઆતો મળી છે. ઉપરાંત, કાત્રજ મેટ્રો સ્ટેશનને પડોશી પીએમપીએમએલ બસ સ્ટેશન સાથે જોડવા માટે તેને દક્ષિણ તરફ લગભગ 421 મીટર ખસેડવું પડશે.

બે નવા મેટ્રો સ્ટેશનોના નિર્માણ અને ટનલની લંબાઈમાં લગભગ 421 મીટરનો વધારો થવાને કારણે 683 કરોડ રૂપિયાનો વધારાનો ખર્ચ મંજૂર કરવામાં આવ્યો હતો. આમાંથી, મહામેટ્રોએ પુણે મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનને 227 કરોડ રૂપિયા ચૂકવવા પડશે.

સંજય ગાંધી નિરાધાર, શ્રાવણબાળ યોજના હેઠળ નાણાકીય સહાયમાં રૂ. 1,000નો વધારો
સંજય ગાંધી નિરાધાર ગ્રાન્ટ યોજના અને શ્રાવણબાળ સેવા રાજ્ય પેન્શન યોજના હેઠળ અપંગ લાભાર્થીઓની આર્થિક સહાયમાં રૂ. 1,000નો વધારો મંજૂર કરવામાં આવ્યો હતો. આ લાભાર્થીઓને રૂ. 1,500ની નાણાકીય સહાય આપવામાં આવી રહી હતી. હવે તે રૂ. 2,500 થશે.

હાલમાં, સંજય ગાંધી નિરાધાર ગ્રાન્ટ યોજના હેઠળ 4 લાખ 50 હજાર 700 લાભાર્થીઓ અને શ્રાવણ બાળ યોજના હેઠળ 24 હજાર 3 અપંગ લાભાર્થીઓ છે. આ ગ્રાન્ટ ઓક્ટોબર 2025થી આપવામાં આવશે. આને માટે 570 કરોડ રૂપિયાની જરૂરી જોગવાઈને મંજૂરી આપવામાં આવી છે.

થર્મલ પાવર જનરેશન પ્લાન્ટમાં રાખના ઉપયોગ અંગેની નીતિને મંજૂરી
મહાનિર્મિતી કંપનીના થર્મલ પાવર જનરેશન પ્લાન્ટમાં ઉત્પન્ન થતી રાખના ઉપયોગ અંગેની નીતિને કેબિનેટની બેઠકમાં મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. પર્યાવરણ, વન અને આબોહવા પરિવર્તન મંત્રાલયની સૂચના મુજબ, થર્મલ પાવર ઉત્પાદન પ્લાન્ટમાં ઉત્પન્ન થતી રાખના ઉપયોગ અંગેની નીતિ 2016માં નક્કી કરવામાં આવી હતી.

કેન્દ્ર સરકારની સુધારેલી માર્ગદર્શિકા અનુસાર ઉપરોક્ત નીતિમાં ફેરફાર કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂકવામાં આવ્યો હતો. તે મુજબ, આ નીતિને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. આ નીતિ દ્વારા, રાખના ઉપયોગની 100 ટકા પર્યાવરણને અનુકૂળ પદ્ધતિ નક્કી કરવામાં આવી છે. આ નીતિ દ્વારા, વિવિધ ઘટકો માટે રાખનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રોત્સાહનો આપવામાં આવશે. આનાથી સ્થાનિક અને પ્રોજેક્ટ-અસરગ્રસ્ત લોકોને રોજગારીની તકો મળશે.

9મા અને 10મા ધોરણના અનુસૂચિત જનજાતિના વિદ્યાર્થીઓ માટે કેન્દ્રીય પૂર્વ-માધ્યમિક શિષ્યવૃત્તિ યોજના
સુવર્ણ જયંતિ આદિજાતિ પૂર્વ-માધ્યમિક શિષ્યવૃત્તિ યોજનાને બદલે, રાજ્યમાં 9મા અને 10મા ધોરણમાં અભ્યાસ કરતા અનુસૂચિત જનજાતિના વિદ્યાર્થીઓ માટે કેન્દ્ર સરકારની પૂર્વ-માધ્યમિક શિષ્યવૃત્તિ યોજના હવે લાગુ કરવામાં આવશે. પ્રધાન મંડળની બેઠકમાં આ દરખાસ્તને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.

રાજ્યમાં જિલ્લા પરિષદની શાળાઓમાં ધોરણ 9 અને 10ના અનુસૂચિત જનજાતિના વિદ્યાર્થીઓ માટે સુવર્ણ જયંતિ આદિવાસી પૂર્વ-માધ્યમિક શિષ્યવૃત્તિ યોજના લાગુ કરવામાં આવી રહી છે. આ યોજના અને કેન્દ્ર સરકારની પૂર્વ-માધ્યમિક શિષ્યવૃત્તિ યોજનાની સરખામણી કરીએ તો, કેન્દ્રીય યોજનામાં શિષ્યવૃત્તિની રકમ રાજ્ય યોજના કરતા વધુ છે.

તેથી, આ વિદ્યાર્થીઓ માટે કેન્દ્ર સરકારની પૂર્વ-માધ્યમિક શિષ્યવૃત્તિ યોજના લાગુ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. આમાં, કેન્દ્ર સરકારની યોજના હેઠળના લાભો પછી સરકારી છાત્રાલયોમાં રહેતા વિદ્યાર્થીઓને આપવામાં આવતી રકમને બાદ કરતાં બાકીની રકમ છાત્રાલય યોજનામાંથી આપવામાં આવશે.

આ યોજના સહાયિત અને સરકારી રહેણાંક આશ્રમ શાળાઓ, એકલવ્ય નિવાસી શાળાઓ અને પ્રતિષ્ઠિત શાળાઓમાં અભ્યાસ કરતા વિદ્યાર્થીઓને લાગુ પડશે નહીં.